9级地震没有给首都东京带来严重的建筑损坏，但整个城市还是陷入瘫痪。

　　东京是世界第二大城市，东京和周边地区组成的东京都圈，人口达到3000万人以上。作为世界经济中心和最繁华的都市，东京每天的正常运营，依靠发达的交通系统。大多数东京人像候鸟一样，白天在市区工作，下班后则搭乘地铁、轻轨、火车，或者依靠高速公路回到东京周边的住所。特别是密布城市的有轨交通网络，是东京交通的命脉。地震多发的日本，为了保证交通安全，设计了极其完善的地震交通报警系统，地铁、火车在接收到地震信息后，会立即做出停车反应。11日下午地震发生后，包括无人驾驶轻轨列车在内的正在行驶的电车，自动启动紧急制动，停驶在半途，乘客们只能下车沿着轨道步行撤离。

　　到了当天下班时间，乘客们聚集在车站等待交通的恢复，而东京的路面道路则变成超级停车场。一些人看到交通恢复无望，开始徒步回家或者投靠亲友，还有一些人选择留在公司过夜。东京交通直到地震后第二天才逐步得到改善，但到14日，JR线、东海道线等重要的铁路线路仍然停运。

　　发达的有轨交通路网一直是东京人的骄傲，因为便捷的交通网，超大城市变得“很小”。不过在震灾紧急情况下，路网的瘫痪也直接影响着人们的生活，很多人因为有轨交通的停驶而无法上班或者上学。

　　对于受灾更加严重的地区来说，高速公路的中断，更是直接影响到食品的供给。在宫城县重灾区，很多超市、便利店已经因为货物卖光而关闭。在平常的日子里，城市人很难感受物资流通的重要性，但交通一旦中断，人们发现城市生活立即无以为继。

　　停电，是震后让日本人焦虑的又一个难题。日本政府13日宣布，由于地震对电力系统造成损坏，东京都圈将从14日开始实施分区停电，这是东京都圈自二战以后第一次实施大规模停电计划。尽管14日白天停电计划并没有执行，但超市的即食食品已经被抢购一空，对于现代都市人来说，如果没有电，包括饮食在内的最低生活需求都难以满足。

　　超级都市，是日本经济实力的体现，也是发展中国家城市效仿的榜样。但是，超级都市和高度现代化的社会也隐藏着各种风险，日本9级地震，也许能够给那些正在追赶东京的城市一些警示。