本报杭州3月3日讯 （通讯员 谢佳 庄琪 记者 朱海兵） 开车经杭州文二路、文三路上下班的市民，最近感到道路比以前更通畅了。据测算，与去年同期相比，文二路周一早高峰及周一至周五晚高峰结束时间提前15分钟，文三路早晚高峰结束时间各提前15分钟。

　　记者今天从杭州市公安局交通警察局了解到，这得益于交警部门试行的“时空一体化”城市交通组织优化新措施。

　　路没改变，为何车速却快了？杭州市公安局副局长、交通警察局局长赵野松说，通过“道路资源精耕细作、路口渠化寸土必争、信号配时分秒必夺”，将交通时间控制和道路空间利用有机融合，并根据实际情况进行时空转换，从而实现道路资源利用和通行效益的最大化。

　　“时空一体化”是如何实现的？在西湖交警大队指挥室，指挥员屠永江作了一次演示：根据流量改变白沙岗交通灯的运行规律，使圣塘路口父子灯的行人等候时间和机动车等候时间同时减少，从而增加车辆通行能力。

　　这样看看简单，其实大有奥妙。为达到以信号时间换取道路空间，再以道路空间争取通行时间的目的，交警进行了为期1年多的研究和实验，对实验路段和时段以每5分钟为单位进行整理分析，才制定出一份分合有致、又颇具“个性化”的“通行菜单”。

　　为实现“时空一体化”，交警部门还在文二路、文三路采取一系列新措施，如取消部分路口的右转箭头灯，统一设置圆灯，右转车辆只要确保安全就可通行；加大违法停车的管理及泊位优化，减少对主干道干扰；逆向相序优化，使公交及非机动车通行耗时大幅减少；加大交通违法非现场查处，减少违法变道车辆对主干道的干扰和减少逆向车辆违法；突出道路诱导屏的科技诱导功能；交通信号主辅灯的设置和使用也更趋合理。

　　据了解，今年，杭州还将完成莫干山路、环城西路、湖墅路、武林路及武林商圈周边道路的“时空一体化”工作。