财政部财科所副所长刘尚希：国家如进行这一政策调整，意味着国家正寻求汽车产业发展和环境保护的平衡点。

　　华晨汽车公关总监徐超：相比现在的按不同排量分级征税，按排放水平分级征税或许会更好，因为并非小排量车就更环保，比如，微型面包车的排量都很小，但是由于技术落后，排放却很高，现在按排量征收车船税并不能解决这个问题。

　　资深汽车行业分析师钟师：此政策对普通车主来说是很无奈的事，如果说要控制碳排量，收取燃油税最为公平。