1949年，龙庆桥毁于战火，最后只遗留下两个桥墩。60年后的今天，在民意的呼唤下，龙泉、庆元两地政府决定在原址上修旧如旧，重建龙庆桥，重圆廊桥遗梦。近日，记者来到龙庆桥遗址，寻访了与这座桥相关的人与事。

　　古桥不在，

　　战火记忆犹存

　　60年前，连接在龙泉市小梅镇梅一村和庆元县黄田镇曹岭村之间，横跨在梅溪之上，有一座美丽的木拱廊桥——龙庆桥。

　　梅溪是龙泉溪的上游，是历史上龙泉、庆元通向温州，瓯江上游起始的第一个码头，商铺林立、商贾云集。

　　据《龙泉县志》记载：“民国以前，沿梅溪船筏可通温州港，小梅为庆元、松溪诸县边界的土特产重要集散地。停泊小梅埠头木帆船多达100余只，年运输量万吨以上。”当时码头“帆船如梭”，繁荣景象，可见一斑。

　　而横跨梅溪的龙庆桥不仅是浙闽之间的交通要道，更是小梅、曹岭两地人民的友谊桥，也是两地村民嬉戏、休憩的好去处。

　　史料记载，龙庆桥的前身是一座五孔36间，长140米，高14米，宽5米的石木结构屋式桥，原名小梅“济川桥”。乾隆42年（公元1777年）重建，更名为“通福桥”，光绪三十年（公元1904年）改名为“寿川桥”。1920年，经龙庆两县知事会看后，募捐银元两万多块动工重建，1924年竣工。

　　当时的龙庆桥工艺之巧，建筑之妙，都令人叹为观止。听村里的老人描述，从桥头拾级而上，桥门石刻横匾上书“龙庆桥”三个苍劲的大字。题字出自清末状元张謇之手。这一笔挥下，也奠定了龙庆桥作为全国唯一一座由状元题词的廊桥的重要地位。5个桥墩一色用大块石条垒砌而成，没用任何粘合材料，石缝紧密得连一张纸也插不进。坚如磐石的桥墩顶部生动地雕凿一个巨大的鹰头，非常壮观。桥面上有三十六间桥屋，雕梁画栋，正中设观音佛神龛，终年香火不绝。

　　解放前，一位叫王倬的私塾先生曾作诗：“台湖山上白云清，龙庆桥边水色明。三两孩童持小网，绿荫底下捉蜻蜓”，描绘了龙庆桥的美景。

　　1949年5月中旬的一天，国民党在逃往福建的途中经过小梅镇，为阻挡追击，撬开桥面石板、在桥梁上浇上煤油，放火焚烧龙庆桥。一座历史文化的瑰宝，顿时随着熊熊烈火灰飞烟灭。

　　记者站到梅溪边看到，靠近曹岭村一侧的桥墩遗址已被拆除，只留下梅一村这边的桥墩，隐没在杂草中，诉说着历史的痕迹。

　　民意呼唤下的重建之路

　　60年来，梅溪两岸百姓和社会各界人士不时疾呼重建龙庆桥。2010年底，在龙泉、庆元两地政府的高度重视下，经过长达两年的筹备和调研，龙庆桥重建之路明晰起来。

　　据悉，重建的龙庆桥将在参照历史原貌的基础上，吸收各地廊桥的艺术精华。桥梁采用钢筋混凝土梁板结构，桥梁上部采用木制廊屋结构，设计上突出地方文化，工艺上做到雅俗共赏。既不失原有古桥结构精巧、古朴典雅的特点，又能体现木拱廊桥基本特征，采取微拱式造型，桥面按两檐廊屋标准建造，中设神龛，并建三檐，突出“牛腿”横梁工艺之长。

　　在“廊桥专家”——庆元县博物馆副研究馆员吴其林看来，在龙泉南大门、庆元北大门的原址上重建龙庆桥的意义深远：“龙泉、庆元两地地缘相近，人缘相亲且文化交融，通过它，能促使人们进一步认识和亲近浙西南这块宝地。”

　　此外，作为配套设施的千年水运码头、文化长廊和梅园等设施建设也同时启动，将龙庆曹岭两地的历史文化再现于世人眼前。重建工程预计总投资900万元，除了政府投资外，大部分资金依靠民间募集。

　　庆元县现存近百座保存完好的中国古木拱廊桥，被称为“中国廊桥之乡”。今年42岁的胡淼是庆元县比较年轻的民间廊桥艺人，也是龙庆桥木工施工的负责人之一。据他介绍，目前施工队正在做河道整理、桥墩地基的基础性平整工作，3个月后木工队将进场施工。

　　据了解，桥梁主体工程计划于今年10月1日前全面竣工。 

　　梅一村老人的圆梦之旅

　　“龙庆桥要重建了。”小梅镇和曹岭村的村民们奔走相告。村里的年轻人，为今后能有一条安全美观的新桥过溪而欢欣。而对于已76岁高龄的刘竹山老人来说，这却是萦绕在心头60多年的心愿。

　　刘竹山是小梅镇梅一村人。生于斯，长于斯，龙庆桥承载了他儿时丰盛的记忆。“当时桥两边都是摊贩。算命的、卖吃的，做各种买卖的都有，就是一条小集市。中间的佛堂香火也很旺。每天来来往往的人很多，还有洋人，非常热闹。两边的码头也停满了货船。”刘竹山和小伙伴们经常在桥头碰面，一玩就是一整天。

　　烧桥那年，刘竹山只有15岁。听说国民党到处抓人去做苦工，就和伙伴们一起逃到山上躲避。望风的时候，突然发现桥上起了火。“烟很大很黑，盖住了整座桥。没两个小时就烧光了。”浓厚的烟雾和冲天的火光，成为刘竹山挥之不去的噩梦。

　　刘竹山回忆，1953年的时候，村民们在旧桥上铺木板通行。日晒雨淋、洪水冲蚀下，伤痕累累的龙庆桥颤颤巍巍地维持着使命。孩子们走路去对岸上学，踩得桥面嘎吱、嘎吱作响，木板桥终于成为危桥。到了20世纪80年代初期，因桥身溃烂，它被完全拆除，政府在原址百米开外处建造了一座公路桥，以供两岸村民通行。

　　2002年左右，感觉到走公路桥不太方便，刘竹山和村里的一些老人又找到曹岭村的村民们，筹划在两村之间重建一座桥的可能性。最后用民间集资的形式，你10块、我20的凑了1万多元，搭建了一座简陋的水泥桥。

　　跟着刘竹山走上这座没有围栏的水泥桥。此时恰逢冬季的枯水期，梅溪平缓地流淌着。“别看现在水不急，到了夏天可汹涌了。这个水泥桥的桥墩子，就是被洪水冲走的。”刘大爷指着溪面上一块破损的桥墩。“也不知道这桥还能撑多久，现在总算盼到了好消息。”

　　谈话间，我们路过龙庆桥效果图的告示牌，刘竹山抬头看着那规划中的造型，喃喃自语道：“像，真像。”老人的眼神中，满是期盼。