2011年1月,

　　春运再度上演。

　　密布中国，

　　如毛细血管般的

　　空中航线、铁路、公路，

　　以及无数的江河，

　　再次目睹

　　一场年复一年的空前迁徙。

　　2010年

　　中国流动人口达到2.11亿，

　　其中，78.7%为农业户口。　　

　　他们离开土地，离开家，

　　去城市，去大城市。

　　为了更新的工作，

　　更好的学校和医院。

　　现在,他们正在回家的路上。

　　我们聚焦

　　生存在城乡夹缝中的这些人。

　　他们因为城乡的分隔而上路,

　　他们又将因为城乡的一体

　　而终止漂泊。

　　聚焦这些生活在别处的中国人

　　追问城乡的距离，

　　追问乡愁的归处与漂泊的终点。

　　并以此

　　向这些走在路上的中国人致敬。

　　春运,就是中国长久以来城乡二元格局最集中的爆发,是漂泊中国最标志性的场景。

　　那一张张赶路中的农民工的脸,弥漫着乡愁，也书写着探路者的集体忧惧和企盼。

　　在杭州城站，一位50后农民工老金坐在四五个与他齐高的行囊中间，埋头默默抽烟。十多年来，他辗转在上海、江苏、浙江多个建筑工地干活，后来，他落脚在杭州一支建筑队里，住在随时会拆掉的简易工棚里。

　　今年是他人生的最后一次春运，提前袭来的严重腰椎病使他提前回家。

　　“老婆在家里还种些地，存的钱能给儿子盖个婚房。”这是老金漂泊多年的结局。不算差。40、50后的农民工多数都到了告老还乡的时候。

　　一边是城市，一边是乡村，老金们联结着这巨变的两端。

　　一端是不断膨胀、屡现困局的城市，一端则是在消失与重生之间博弈前行的乡村——

　　京城大堵震惊世界。面对城市日益缓慢的出行速度，人们殚精竭虑。

　　限购、限价……一个接一个限制令，仍无力阻止各大城市房价的高升。

　　流浪的“犀利哥”一夜走红，“史上最萝莉的乞讨女孩”在网上引来无数心疼。3岁的杀鱼弟、4岁的卖菜哥……这些都是都市挥之不去的心疼。

　　一本叫《中国在梁庄》的小说正流传，梁庄中那因为征地而日惭消失的村庄，那村庄里日益凋蔽的空寂，那被改成猪场的乡村学校，那些无力扶养自己和孩子的乡村老人，正交给这个时代最难的命题——乡村往哪处去。

　　……

　　城市在路上,乡村也在路上。

　　“如果有一天我老无所依，请把我留在那时光里。如果有一天我悄然离去，请把我埋在这春天里。”2010年,两个民工唱哭很多人的“春天里”,就是老金们的生活。

　　但老金们，这个悄然离开的群体,正预示着流动中国的改变。　

　　国家人口计划生育委员会的调查发现，流动人口中20至44岁的农民工已占到三分之二，他们的平均年龄只有27.3岁，86.8%接受过初中教育。

　　天刚下了雪，街面有许多泥水。24岁的李东踮着脚尖，踩着砖头跨过始板桥直街边上的污水坑,这是杭州一个外来工聚集的城中村。“这里房租便宜，按月给，不像好多地方要按季度交钱。”

　　他从安徽淮北到杭州打工已经5年，现在一家KTV当侍应生，每月1200元的收入中，350元的房租是一笔不小的开支。

　　新生一代的漂泊者,多数是“80后”、“90后”,他们出生以后就上学，上完学后就进城打工，在很多方面与老金们不同，漂的心情以及愿望都在改变。

　　和李东一样,他们都不怎么喜欢住在工棚里, 也不愿意和老金们一样在建筑工地上打工。为了“能真正拥有城市的生活”,他们愿意每月花上几百块租房,并频繁地换工作。

　　抱怨房价太高,李东跟记者说,他在盘算明年回家种菜,“现在很多外地有钱人跑到我们那儿开农场,种有机菜,我想去看看。”

　　这似乎也是李东的最后一次春运。

　　不过李东后来又说,我肯定还是要回来的。

　　据统计，目前全国新生代农民工占外出打工的农民工的60%左右，大约1个亿。

　　他们最渴望的是融入城市,他们想象中的未来，也与城市有关。

　　他们或许会比老金们幸运。

　　这些生活在别处的人们，与中国城市化的步伐紧紧地联在一起。

　　重庆、成都户改相继出炉,并开始成为现实的农民变市民的“通途”,这让人确信,城市化这辆巨型马车正在以想象不到的速度赶路。城市正在展现出从未有过的宽容体量。　 

　　城市也在不断地滋长着温情：强拆终于被喊停、治堵不断在升级，户籍改革、农民变市民，城市不断对外来者敞开胸怀……

　　乡村也在浴火重生：在上海世博会上，浙江藤头村作为唯一一个乡村的样板而引来全世界的瞩目；政府规划，资本青睐，一个又一个新的美丽乡村正在不断滋生；城里人开始向往农村，非转农在一些地方也被接纳……

　　城与乡，两边都在变。对立与融合,分岐与宽容,不停博弈,不停布局。

　　这些都让漂泊者看见了明朗的未来。中国城市化的新一轮发展，正在给漂泊者带来停驻脚步的希望。　

　　《中国发展报告2010》中称，未来20年将加快推进“农民工市民化”，最终实现“全城市化”。

　　这意味着，以平均每年2000万人的速度，到2030年基本解决已经在城市和未来进城的4亿农民工成为市民，使他们享有与城市原有居民同等的公共服务和各项权益。

　　当中国的新农村更宜居，当中国的欠发达地区更富裕，当小城市越来越繁华……当城乡一体的格局最终成形，如此戏剧性的人口大流动还会继续吗？

　　很多人在问，春运何时才会结束？有人说是运力更发达的2015年或是2020年。

　　但运力终究只是浮云。

　　只有当城乡之间的鸿沟最终被填平,春运才会最终消失。

　　那或许，才是漂泊者不需再漂泊的开始。