在中国版图上，从湖北宜昌到恩施，再到重庆万州，三点直线距离只有３００余公里，但地形险恶、地质复杂。宜万线大部分位于剥蚀山区，山高壁陡，河谷深切，风险程度和处理难度举世罕见，被国内外专家公认为“筑路禁区”。

　　自１９０３年最早提出川汉铁路的设想，中国人为这条“蜀道”做了一个多世纪的梦，如今终圆。５万铁军７年深扎武陵山区，用智慧和生命攻克千难万险，打破“筑路禁区”的魔咒，改写了“蜀道难，难于上青天”的历史，使我国高速铁路网成功穿越天险挺进巴蜀。（据新华社）