颜伟杰 

　　道路，是城市的血脉，血脉通，则城市活。如今的城市越来越大，对输入性资源的依赖越来越强；而农副产品生产的日益专业化，也对现代物流提出了更高的要求。作为农产品物流体系的重要一环——农产品“绿色通道”建设，对于整个农产品流通体系、活跃农产品市场、稳定物价都具有极大意义。

　　今天，我们餐桌上的那些蔬菜，西红柿可能来自山东，土豆或许来自内蒙，包菜甚至产自海南。对于不事农桑的城里人而言，农产品运输的意义此前也许仅仅在于是否能够端上自己的餐桌，不过今年上半年以来轮番的农产品涨价潮，第一次让我们切身地体会到了农产品运输对菜篮子和钱包的压力。

　　随着春节临近，可以预见，市民对蔬菜需求的增加无疑将再次考验农产品价格的稳定。昨日凌晨，浙江响应国务院的通知，开通全省所有收费公路，包括3298公里高速公路、2400公里普通收费公路成为农产品绿色通道，广纳来自全国各地的农产品贩销者。加上各省同时开启的绿色通道，一张五纵二横的“动脉图”转身成了阡陌纵横的“血管网络”。

　　串珠成链，城市血脉由此自由流动，不管降下来的费用有没有在终端市场反应，统一、开放、货畅其流的农产品市场，让我们感受这个国家的勃勃生机。