如果一定要在中国车市找出一款对中国经济尤其是中国企业成长，具有风向标作用的车型；那么，别克GL8也许再适合不过了。

　　自1999年开创中国MPV市场至今，33万辆别克GL8驶入公商务系统以及中国企业。

　　10年，MPV市场从零到年产销即将过50万辆，别克GL8既是MPV开辟者，也是行业收益者，更是中国经济高速发展的分享者、中国领军企业成长路的见证者。

　　而那句足以写入中国汽车营销史的经典话语——“陆上公务舱”，浓缩了10年间中国公商务MPV行业的需求。

　　10年之后，中国经济快速腾飞，业已成为全球第二大经济体；中国企业飞速成长，诞生了许多全球同行佼佼者。

　　与经济脉搏律动的中国公商务MPV需求，也正在升级换代。此时，GL8又率先在MPV行业提出了“首席商务舱”，不但回应了中国领军企业的前瞻性需求，而且有望再次成为汽车营销的经典。

　　这是别克品牌不断进取的体现。而其进取也远不止于一个全新营销口号的提出。

　　全新GL8豪华商务车“横空出生”，更意味着GL8正式“上攻”MPV金字塔顶尖的细分市场——豪华级别。

　　这也延续了别克品牌不断进取，在不同市场“傲立”顶尖细分市场的进化轨迹。

　　此前，君越代表别克品牌以高级轿车的姿态，牢牢占据中高级车市场金字塔顶端；英朗GT则在中级车的高端市场领域所向披靡。

　　此次GL8豪华商务车则将引领别克品牌“上攻”MPV细分市场最顶尖的豪华级别。

　　业界从中不难看出，GL8以及别克品牌都在过去10年不断嬗变与进取，成为中国汽车业的奇葩。

　　从“陆上公务舱”到“首席商务舱”，

　　别克GL8成领军企业商务车需求风向标

　　速　评