本报记者　孙望楠 

　　初冬一个晴朗的上午，上海虹桥通往著名景点泰晤士小镇的公路上，疾驰着一辆又一辆颜色各异的两厢小车。这些出自意大利设计名家乔治亚罗之手、挂着英伦汽车品牌LOGO的漂亮小车，沿途吸引了众多爱时髦、喜时尚的上海游客眼球。

　　这是吉利继帝豪系列，全球鹰熊猫、XG2等时尚车型成功后，新推出的又一款时尚车型——英伦汽车SC5-RV的大型试驾体验活动。

　　时尚的营销举措

　　因为是新款英伦汽车的大型试驾活动，吉利销售公司在选址上费尽心机，特地把SC5-RV的试驾出发点放在英伦味道很浓的上海虹桥金古源豪生大酒店，一开始就点明了这款车的内蕴和特色。因为英伦SC5-RV定位的主流消费群体是时尚浪漫的现代青年，吉利销售公司又特地把SC5-RV的试驾终点落脚在颇受大都市年轻一代喜爱，素有“欧式浪漫之都”美誉的泰晤士小镇。

　　当一辆又一辆蓝色、白色、红色及香槟色的英伦SC5-RV经过近一个小时的疾驰，像天鹅般栖息在泰晤士小镇那一幢幢造型別致、异域风情的欧式建筑物前时，车景相融，浑然一体的动人效果便在瞬间油然而生。

　　新潮的造车理念

　　客观地说，尽管英伦SC5-RV没有当初熊猫问世时的惊艳效果，但乔治亚罗大师对潮流时尚和大众审美拿捏得还是颇精准的，因为无论从哪个角度来看，这辆浑身上下布满锐利线条的A0级两厢车都没有让人看不顺眼的地方。简单形容一下，就是古典与时尚融合，柔美与刚性并存。SC5-RV的门面颇有特色，它那蝙蝠造型的前大灯与进气格栅的组合，形似中国古典建筑中的飞檐，在左右对称的保龄球瓶造型的原色双柱的支撑下，轻盈活泼之余透出一股平衡和谐之美。SC5-RV的车身两侧各有一条前低后高的锐利腰线，从前翼子板一直向后延伸至尾灯，配合脚下的十辐式15英寸铝合金轮圈，营造出车身蓄势待发的力量感。当然，如果车身尾部的设计能将各种折线的交错显得更简洁，那就更显完美了。

　　唔，流淌着意大利设计基因的SC5-RV第一眼给人的印象分还是蛮不错的。

　　英伦SC5-RV的轴距为2461毫米，宽度为1745毫米，这两项指标在A0级两厢车中都算是佼佼者了，再加上它的后排地板几乎是纯平设计，因此后排乘坐空间可以舒服地坐下三名乘客。后排座椅可以整体翻转，方便放置大件物品。SC5-RV的车厢内部设置了多达18处储物格。饮料、卡片、硬币、手机、雨伞、甚至鞋都可以很方便地找到收纳它们的地方，美中不足的是变速杆前方的两个杯座深度设计得过浅。

　　据介绍，SC5-RV搭载吉利自主研发的1.5升直列四缸发动机，特别注重低转输出，这一特性很适合国内拥堵的城区街道，无论红灯起步还是中途加速都能做到游刃有余。只是加速时发动机的运转还稍欠缺一些精致度。英伦SC5-RV采用A0级小车常用的前麦弗逊独+后扭力梁的悬挂组合，在城市的柏油马路上行驶时可以保持良好的舒适性，能有效过滤掉路面上的一些细小颠簸。它的方向盘虽然转向力度很柔和，指向性还算精确，同时转弯时的回正力度也不错。

　　够了，作为一款年轻一族的城市代步工具，我们实在不该再有太多的奢求。毕竟，英伦SC5-RV只是一款售价仅为5万元左右的小车。

　　严谨的工作作风

　　说实话，尽管记者和吉利公司同处一市，仅为一江之隔，但平时接触并非太多。此次英伦SC5-RV试驾，虽说只有一天时间，却让我真切地感受到了吉利员工严谨认真的工作作风。先说我们试驾的陪驾员。他是吉利品牌绍兴一家4S店的员工，是此次英伦SC5-RV全国媒体试驾特意抽调来的。他已在上海呆了整整10天了。说是陪驾，其实责任重大。既要指点试驾路线，又要关注沿途安全，还要介绍车辆特征。但他却是满腔热情，乐此不疲。再说说吉利媒介部的陈喜慧女士，为了使这次全国性的试驾活动不出点滴差错，她自始至终坚守在第一线。全国100多家主流媒体的近200余名汽车专业记者，数十辆崭新的英伦SC5-RV试驾车辆，每天要行驶数百公里的试驾线路，有多少烦心事、操心事需要她安排落实？十几天下来，尽管她的脸上写满了疲惫，却仍是精神抖擞地操劳在试驾现场。考虑周到的接待工作，有条不紊的试驾程序，折射出她认真负责的管理风格。

　　是的，在试驾现场，我无法接触到吉利更多员工及领导，但我却分明从他们身上，看到了吉利员工严谨负责的办事风格。

　　通过近期吉利旗下三大子品牌全球鹰XG2、英伦SC5-RV和帝豪EC8的系列深度试驾体验，我终于明白：新潮的造车理念，时尚的营销特色，严谨的工作作风，是吉利汽车从“乡土”走向“都市”，从“滞销”走向“俏销”，由弱小步入强壮的成功之道。