本报杭州11月15日讯

　　记者 胡丹 

　　低空领域将解禁，让浙江第一个拿到私人飞行驾照的朱松斌有些兴奋。今天下午，当记者与他电话联系时，却意外得知他的第一次“明飞”计划难产了。

　　朱松斌在浙江私人飞机玩家圈内颇有名。媒体对于他“黑飞”被罚事件曾多次报道也是原因之一。所谓“黑飞”，指的是私人飞机非法飞行。过去由于中国低空领域没有向私人飞机开放，朱松斌等飞行发烧友，为了过一把飞行瘾，往往会在未经空管部门审批下，偷偷将私人飞机飞上天。

　　得知低空飞行无需报批只需报备，朱松斌计划今天在广州和温州之间，实现自己飞行史中第一次“明飞”，这也将是浙江私人飞机的第一次“明飞”。朱松斌告诉记者，为了这一天的到来，他一星期前就赶到广州做准备。一想到自己终于可以名正言顺地飞了，心里就很开心。但“还是没能飞成。”说这话时，朱松斌长叹了口气。

　　今年52岁的朱松斌，是温州市鹿城航空航海运动协会会长。自2006年与飞行结缘以来，至今他已拥有3架自己的私人飞机，先后经手购买过的飞机不下10架。今年3月1日，朱松斌因为偷偷地在杨府山地区上空飞行了20来分钟，结果被民航浙江监管局罚款了2万元。这事经过媒体的报道后，“我就被迫成为了明星。人家一提到黑飞，就会想到我。我如果在哪个公开场合说自己准备要飞一次，很快就会接到相关部门打来的电话。”朱松斌说。因为受限颇多，朱松斌花上千万买的另一架可以在水面上飞行的豪华飞机，至今还留在美国没有运回来。

　　据其透露，这几年浙江玩私人飞机的人虽然越来越多，但大多还是“玩票”的性质。在温州，像朱松斌这样，真正拥有自己飞机的，大约有四五人。而真正拥有私人飞机驾驶执照的，只有二三人，“还有几个正在学。”

　　“我去报备后，发现整个流程并不比原来要简单，而且费用高得令人吃惊，要20多万元。我本来是准备花五六万元飞一次的。”朱松斌告诉记者，也许等到以后更多的实施细则出台，他才能完成自己的第一次明飞。