“东海蓬莱”岱山位于舟山群岛中部，全县406个大小岛屿犹如一串闪亮的宝石镶在东海碧波之中，岛海相依，水天相连，构成了一幅天然画卷。

　　岱山港口资源得天独厚，拥有可建造10万吨级以上船坞的天然选址7处，洋山港锚地和进出洋山港的国际航线均在我县境内。全县拥有深水岸线717公里，其中水深10米以上的岸线达40公里。各港区海域广袤，水深不淤，锚地宽阔，长而顺直，避风条件良好，后方陆域宽阔。华东地区最好的3个深水港资源中，蛇移门和衢黄港都在岱山，能满足第七、第八代集装箱卸载，与上海国际航运中心洋山港区相距分别只有11浬和15浬。岱山本岛的竹屿港、秀山岛的兰山港等也是发展临港修造船等工业的理想选址。正是因为具有这些得天独厚的发展船舶的条件和优势，我们提出了“以港兴县、工业强县”的发展战略，结合岱山实际，把船舶修造当作临港工业的重中之重来抓，倾力打造船舶修造产业基地。

　　几年来，岱山制订出台了一系列关于加快船舶工业发展的意见，从发展思路与目标、优化产业布局、推进体制创新、加快结构调整、强化基础建设、突出招商引资、加强人才队伍建设、加大信贷、财税扶持、转变政府职能提高服务效率等方面作出明确规定，有力地推动了企业创业创新、转型升级、做大做强的积极性和主动性。特别是近几年来，随着大小洋山港的开发，岱山成为打造大型船舶的投资热土，随着常石集团、舟山金海重工股份有限公司、浙江东邦修造有限公司、惠生（舟山）海洋工程有限公司等大型船舶修造和海洋工程企业相继落户岱山，加速推进了岱山本岛船舶工业基地的形成，船舶修造工业得到迅猛发展和提升，目前手持造船订单居世界前列，被列为全省首家省级船舶修造产业基地。

　　“行百里者，半九十”。岱山的船舶修造产业发展初具雏形，但面对国内外船舶修造产业的发展竞争，我们深切感受到不进则退，慢进也是退。下一步，将围绕船舶资源整合提升，积极创造条件，培育发展金海重工、秀山常石、浙江东邦三大船舶修造巨头企业，引导中小船舶企业通过技术合作、资产转让、兼并重组等多种形式，加快实现与大型企业的协作，全力打响船舶产业基地品牌。同时，围绕提高船舶工业本地配套水平，通过开展对外合作、合资或引进品牌和技术，引导传统企业加快向船配方向转型。培育、发展、壮大船舶修造产业集群，用足用活海港资源，力求打造国家级船舶修造产业基地。