据新华社智利圣何塞铜矿１０月11日电 （记者 栾翔） 智利矿业部长劳伦塞·戈尔沃内11日说，当日凌晨救援隧道５５米范围内管铺设工作已完成，并举行了救人搭载舱试验，搭载舱下降至６１０米未出现问题，救人计划有望顺利完成。

　　戈尔沃内说，救援专家一致认为在已经挖通的６２４米隧道内全部铺设内壁，工程复杂并存在风险。相关评估报告指出，地下较深处岩层坚固，塌方风险较小，因此加固工作将集中在距地面９６米范围内的隧道。

　　戈尔沃内说，加固工作将使用１６个６米长的金属管道，但由于救援隧道不是笔直的，因此每节管道的连接必须严格按照隧道的形状，这为铺设工作增加了不少难度。

　　中国上海三一集团设计生产的ＳＣＣ４００型起重机将进行最后阶段铺设管道和实施救人用搭载舱起吊工作。该机器的最大起吊能力为４００吨，而救人行动估测所需起吊重量为３００吨。

　　智利警方特种部队１０日举行应急演习，旨在保证数天后使用搭载舱救人时一旦出现突发情况，能用人力将矿工救出。

　　１０日，以搭载舱出现意外故障为前提，智利武警特种部队队员在打通的隧道内举行了救生演习。队员身系安全绳索，沿井道逐渐下降至一定深度后，将同伴在急救担架上固定好，向地上传送就绪信号，由地上的救援人员提拉缆绳，将人吊出。

　　当天的演习取得成功，不过演习中仅利用了部分隧道。参加演习的队员说，智利在紧急状况下抢救人员方面拥有相当多的经验，也不乏成功的先例。