晓毛　燕玲　　

　　长城轿车新品腾翼C30上市后一直销量喜人，8月份销量再次突破8000辆。如今，随着CVT版腾翼C30的上市，腾翼C30更是形成两翼齐飞的销售态势，有望成为中国A级家轿市场上的佼佼者。腾翼C30缘何能在车市传统的盛夏淡季有如此突出表现？这已引起了不少行业专家的关注。有业内行家表示，与合资品牌车型比，自主品牌全能家轿性价比更高，实用性也进一步增强。而对于腾翼C30的持续热销，则有业内人士分析指出，紧凑型家轿市场之所以淡季不淡，和市场以及国内消费者的刚性需求密不可分，亦是长城汽车把握住了市场及消费者对紧凑型家轿油耗和空间需求的结果。

　　“看中这款车是因为其发动机能够更省油，这对于我这样一个中等收入的家庭来说，是一个很大的诱惑，而且它拥有宽大的后备箱和车内空间，是超市购物、出外度假的好伙伴。”在一所大学任教的黄先生刚购买了一辆银色腾翼C30自动挡轿车，他的话印证了油耗和空间是影响消费者购买的重要因素。

　　“低油耗，大空间”，应该说是腾翼C30缔造2010年A级家轿市场热点的真正秘籍。长城汽车负责人表示：“盛夏淡季上市后两个月连续冲破8000辆的销量，这与腾翼C30按照空间、省油、安全、经济、舒适、操控等综合优势明显的家轿标配设计密不可分。低油耗，大空间正是我们打响旺季价值战的最大一张王牌。”同时，长城嘉誉正式更名为腾翼V80，纳入到腾翼品类旗下，腾翼V80标准型售价6.98万元起。即日起，消费者用1元订购嘉誉可抵1000元购车款，最快9月中旬便可提车。至此，长城品类规划和销售网络规划更加清晰，形成哈弗、风骏、腾翼三驾马车之势，三者作用更加均衡，更有助于一起发力为长城实现全年销量目标做出贡献。

　　据悉，长城汽车实施分网计划后，腾翼系列轿车将拥有独立的销售网，这将极大提升消费者的购买体验。长城在金九银十前完成分网，这也成为长城汽车腾翼C30备战旺季的最强举措。正是市场的日渐成熟，才给了自主品牌崛起的机会，相信在未来的几个月里，中国家轿自主品牌仍然会成为中国车市增长的中坚力量。