网友“wjh2006002”：如果鄂尔多斯至曹妃甸的第三运煤通道早日得到批准建成，不会有这样的堵车问题。汽车运煤消耗柴油是火车的几倍，也不会有这么大的能源浪费。

　　网友：虽然道路施工是造成这次交通拥堵的原因之一，但从8月14日开始的拥堵只出现在一个方向上：从西向东。走这条路的大部分是从内蒙古和山西来的拉煤大货车。

　　网民“乔智玮”：与110国道并行的、从河北沙城到北京西直门的老京包铁路近年来几近闲置，每天只有4对旅游列车和两对客运列车经过，无任何货运列车。这条铁路也是河北、内蒙古进京的重要交通线，且恰恰位于110国道进京段货车流集中地“卡脖子”路段，正好可以用于解决110国道这一区段的拥堵问题。如果能在河北省入京的沙城、东花园等地建设货运中转站，引导一部分进京大货车在此地将货物卸下，转由京包铁路专用火车运往北京，再由市内物流企业派车运到目的地，就可以有效缓解110国道的交通压力。

　　网友：部分现行的路网规划不完善，有待重新改进。部分京藏高速大货车是不进入北京城区的，却不得不向北京城区方向前进，因为道路建设是以首都为中心的辐射型道路，这种建设方式应该改革。　　

　　（施智梁 整理）