颜伟杰 

　　国际油价回落，众人纷纷翘首，期待成品油调价“窗口”的再次打开。但送来喜讯的并不是国家层面的调价通知，市场根据国际油价的变化悄然开始了自我调价，特别是市场化程度较高的民营加油站，“船小好掉头”，纷纷降价促销，吸揽顾客。

　　在国际油价市场动荡的背景下，我们的民营加油站能有如此反应，不管是为清理库存，还是树立品牌，都让人倍感欣慰。曾经一度因“油荒”难以为继的民营加油站，随着零售市场和批发市场的“双放开”，角色和心态在悄无声息中出现了微妙的变化。

　　油源、价格和地段是加油站竞争的三大手段。在油源得以保障、地段暂时无从改变的前提下，民营加油站果断地利用价格优势，去年底、今年5月、再到现在，一次次地冲击着成品油市场的价格堡垒。相比之下，中国石化和中国石油两大集团对市场的变化并不敏感，坚守其“大店”的做派，在占据了有利位置和价格的前提下坐收“渔利”。

　　但是，国内成品油市场竞争主体多元化趋势的不断增强，是两大集团无法回避的现实。除中石化、中石油外，包括中海油、中化等其他国有企业，以及外资、民营等竞争主体正在努力进入我国的成品油批发和零售市场。面对日益激烈的竞争局势，这两大集团，与其每次都是跟随人后、招人诟病，不如主动通过市场化的定价机制，缩短调价周期，加快调价频率，赢取消费者的拥护。