见习记者 董颖 通讯员 崔晓丹 

　　时间：8月10日下午2时

　　地点：杭州3路公交车车厢

　　天气：晴，气温38.1℃

　　擦脸擦了40多次

　　一上车，一股热浪滚滚袭来，只觉身上毛孔瞬间全部张开。拿出自带的温度计，好家伙，指针迅速升至40℃，最后，定格在了刻度42℃!

　　这就是3路公交车午后2时的车厢温度。真是名副其实的“桑拿车”——这是业内对非空调公交车的“爱称”。

　　“热吧！”司机看到记者上了车，笑盈盈地问。

　　寿月民，3路“桑拿车”司机，从他进杭州市公共交通集团有限公司第三分公司第四车队起就一直开非空调车，至今已有三个年头。“其实这车蛮好的，还是自动挡呢，也不算旧，只是夏天难熬一点”。

　　记者从寿师傅这里了解到，杭州公交第三分公司第四车队一共有174辆车，其中空调车163辆，非空调车11辆，而3路车就占去5辆。

　　说着说着，我们的车驶出终点站，开始了我们今天的别样“晚高峰之旅”。

　　大关小区——城站火车站——大关小区，这样的环线寿师傅每天早、晚高峰需要各跑两圈。在今天的整个“旅途”中，记者粗略地估算了一下，寿师傅用毛巾擦脸擦手40余次。还时不时用自带的一瓶凉水湿湿毛巾，擦擦方向盘，但过不了几分钟毛巾上的水分就被高温蒸发干了。

　　3站路要跑1小时

　　第一圈很顺利，车厢基本没坐满，热是热了点，但不至于让人心烦气躁。到第二圈时，车厢慢慢变得拥挤起来，晚高峰到了！

　　红灯暂停时，寿师傅告诉记者，3路车的整个线路中丰乐桥南、联桥、梅登高桥这3站是最拥堵路段，碰上塞车，光这3站就要花一个多小时。记者放眼望去，中河路犹如一个大型停车场，密密麻麻排列着各种车辆，寿师傅驾驶着这“庞大身躯”只能在夹缝中行进。

　　时值下班高峰，乘客们已不苛求是否空调车，见车就往上挤，光联桥站点就上了三十多位乘客，原本不太宽松的车厢更是连下脚的地方都没了。

　　“碰到人多路堵，乘客抱怨的时候我们也会急躁，大家都是人嘛，但最主要的是要学会调整心态。非空调车也得有人开啊。”寿师傅平淡地说着。

　　乘客常被司机感动

　　“桑拿车”，名副其实。此时的车厢好比一个大闷罐，因为车辆行驶缓慢，根本感觉不到一丝风，就如空气停滞了一般。

　　“会不会有乘客中暑啊？”寿师傅说：“还没有碰到过这种情况，主要是乘客坐几站就下去了，不会在车上停留太长时间。”这时，记者突然想到了寿师傅。高峰时在“桑拿车”上一坐数小时，还要应对各种复杂的路面情况，他才最辛苦。

　　就在这时，耳边传来“师傅你辛苦了，嘎热的天气”、“多喝点水，别中暑了”，这些都是乘客发自内心的问候。每每听到，寿师傅说，“心都会更平和一分”。

　　终于挪动着过了最堵路段，前面的车辆明显稀松起来，等车子回到大关小区时已近19时，跟记者短暂的告别之后寿师傅还要花40分钟左右进场交钱、洗车、加油，等这些全部完成后才能回家。看着寿师傅疲惫的身影，一股敬佩之情油然而生。