刘宇　 

　　8月３日，是沃尔沃属于吉利的第一天，总计１８亿美元的沃尔沃轿车公司的全部股权收购就此完成了。香港股市当天吉利股价下跌4.24%。当然了，吉利股份近一个月已经上涨超过30%，涨得够多了。如今尘埃落定，这个跌幅表现了投资者对吉利“利好出尽”的判断，也反映市场对吉利未来经营沃尔沃前途的总体评估。

　　现在，李书福没有退路了，刀山火海在前面，也要冲下去了。我们可以想像李书福在沃尔沃董事会上班的头一天，他终于一屁股坐在沃尔沃轿车公司那张宽大的皮转椅上，身子左转右转，摸了好几下椅子把手，如梦如幻，真实地相信自己拿到“沃尔沃”了。

　　福特之所以选中吉利，恐怕是看中了吉利和李书福身上的某种东西。李书福也曾得意地说过，沃尔沃不是有钱就可以买得来的。言下之意，也就是说他拥有金钱以外的不同于常人的别的什么东西，这当然是精神层面的东西。吉利算是最深刻了解中国市场的吗？不算是吧，吉利在目前中国市场不是经营得最好的汽车制造商，比他了解中国市场，更能把握中国市场的，还有好多的汽车企业。李书福到底有什么，我看他有两样，一是敢打敢冲，二是中庸之道，他豪赌般收购沃尔沃，背下巨山一样的债务，这已经证明他的勇武精神，在生意场上有这股锐气是很要紧的。说他懂得一点中庸之道，这不算是阿谀奉承吧，他对沃尔沃固有文化和团队的尊重，使得福特能放心地把沃尔沃轿车公司卖给他。生活中，我们不是也有这样的感觉吗，当你把心爱之物或宠物因为某种无法克服的原因转手交给他人时，你是不是也斟酌再三，希望为它挑选到好人家呢？

　　中国的商业文化是博大精深的，啥时候该中庸，啥时候不该中庸，里面的讲究太多。既要生意场上无父子，又要至诚尽性，这不是一天两天可以悟出来的。说老实话，做汽车版以来，我见过的消费者投诉吉利汽车质量和服务的新闻，不是凤毛麟角那么一点点，有的时候直看得你恨不能拍案而起，与吉利来一番“纠结”。好在沃尔沃到了李书福手里，没有像丰田刹车门一类的负面形象，她纯洁得像一张白纸一样，就等着李书福随兴作画了。他能画出中国山水画和西方油画融会贯通的一幅新作品来，是他的福气。李书福也认识到这一点，立志要中西商业文化融合，生出新的混血的沃尔沃宝宝来给消费者。