记者 吕玥 

　　提起空军航空兵部队，人们首先想到的是英姿飒爽的飞行员，驾驶战机翱翔在蓝天白云间。却很少有人知道，在跑道尽头，还有那么一群捡伞兵在默默为战鹰归来服务：他们要在两架战机降落的短暂间隙，以百米冲刺的速度起跑、捡起战机甩落的阻力伞，迅速上肩，拖离跑道。

　　在空旷的机场上，捡伞兵的工作普通而平凡，甚至是琐碎而繁复，不过每一架战机的安全归来，都少不了他们提供的重要保障。

　　“八一”节前，记者走进驻杭空军航空兵某部，亲历这些平凡捡伞兵的不平凡工作，见证他们在这个特殊岗位上的辛勤付出。

　　跑五公里家常事

　　早上9时多，记者在保伞班班长李光跃的带领下，沿一条小道进入机场禁区。“这是我们平时运伞进出的道路。”一路上，李光跃向记者介绍，“为了不影响战机正常起降，跑道边一般不允许设置较高的障碍物，所以我们的值勤点很小。”

　　而这个小值勤点的简陋程度，真让记者惊讶：几根钢筋搭起一个高不过2米、面积不过4平方米的小棚，一块厚帆布挂在棚上用来遮挡太阳，地上放着几个装水的瓶瓶罐罐。

　　上午的太阳还不是很猛，但因为周围没有任何遮挡物，跑道边的温度已经蹿上40℃。李光跃说：“上午有风还好一些，中午地表温度有60℃，就没那么舒服了。”而此时，当班的两位捡伞兵——24岁的吕昭和20岁的陈逸帆，并没在小棚子里躲避太阳，因为战机马上就要降落，他们早就身姿笔挺地站在跑道附近，等候战机归来。

　　“呜——”说时迟那时快，一架战机已从跑道一端落地，拖着撑开的阻力伞疾驰而来。在吕昭和陈逸帆的敬礼示意下，一朵巨大的伞花被甩离战机，两人随即迎着还没消散的灼热尾气，迅速跑到100多米远的阻力伞处。弯腰、捡伞、上肩、拖离——整套动作干净利落。

　　不一会儿，又一架战机即将降落，两人迅速归位，朝下一处伞花跑去。李光跃告诉记者，对捡伞兵来说，像这样每天跑五六公里是家常便饭。 

　　大伞烫得手发红

　　那些被拖回来的阻力伞，在简单理顺后，先放在跑道边冷却。记者上前提了一下，才发现这些看起来十分轻盈的大伞，少说也有40多斤，还有些温热。

　　“阻力伞刚刚从飞机尾部脱落时，温度有70多摄氏度，直接用手拿还挺烫的。”陈逸帆戴着粗线手套，一边整理手中的伞，一边向记者介绍，“只有先晾一晾，才能打包。”一旁的吕昭补充道，如果温度再高些，他们甚至还要戴上胶布手套工作，即便如此，高温下捡上两个小时的伞，还是会把手烫红。

　　因为不允许外人上跑道捡伞，记者只能和捡伞兵一起，把降温后的大伞打包。跟负重快跑的捡伞工作相比，简易打包比较轻松。而两位捡伞兵的脸上，汗水一直不住地往下淌，谁都没顾上去擦一擦。

　　跑道这边正在抓紧处理阻力伞，另一端几架战机又相继起飞，飞过我们头顶时仅70多米高，巨大的轰鸣声吓得记者立刻捂住耳朵，但身体还是能感受到一阵气流的冲击。

　　李光跃笑着说：“这响动还算一般了，最厉害时，气流甚至能把小棚上的帆布给掀掉。” 

　　每天都最后离岗

　　在捡伞、简单打包、装车的循环往复中，吕昭和陈逸帆执勤的两个小时很快过去了，此时，两人的迷彩短袖几乎已被汗水湿透。

　　“捡伞兵算得上是我们部队最艰苦的工作岗位之一。”已经干了15年捡伞的李光跃对记者说，“有一年夏天特别热，当时班里12名捡伞兵中，有7名在岗位上中暑。”而现在，因为一部分同志到外地执行任务，班里只有几个人，轮流值班，担负起原本10多个人的捡伞任务。

　　每天只要天气情况允许，部队一般都会安排飞行任务，因此1年中有200多天捡伞兵们都要在凌晨5时起床，在飞机起飞前2小时进场，检查阻力伞、救生伞设备，轮流捡伞、装伞，一直工作到深夜。“我们几乎是整个机场最后一个离岗的。”李光跃告诉记者，“一般情况下工作12小时，最长达18小时。”

　　这些年轻的士兵，炎炎夏日里除了要抵御酷热，晚上还要面对蚊虫叮咬；在跑道边不仅要忍受巨大的轰鸣声，连吃的饭菜也很容易被蒙上一层飞机气流掀起的沙土。但与记者的交谈中，他们没有一个人喊苦喊累。

　　“不辛苦，多锻炼是好事。”在场地外的阻力伞室，刚刚从内场回来的陈逸帆笑着说。他甚至没怎么休息，就与战友一起整理从跑道边搬回来的伞包。

　　在开着电风扇却依然闷热的伞室里，捡伞兵们一刻不停地忙碌着，汗珠不断从额头渗出，而战士的朴实和忠诚也在他们脸上闪耀。