通讯员 曾晨路

　　记者 毛广绘 

　　从一个人、一间店面、一辆自行车发展成为一家拥有30名员工、占据衢州民营快递市场20%份额的公司，郑志用了整整8年。

　　2002年3月，中专毕业的郑志回到衢州，向朋友借了5000元，租房子、装电话，一个人、一间店面，一家快递公司就这样成立了。

　　当时衢州企业少，快递市场份额很小，市场很难开拓。于是，郑志把每一个快递当成业务的敲门砖，和客户多聊几句，多一点互动，尽量给客户留下深刻的印象，希望以后寄快递能想到他。

　　这个过程异常艰难。由于大部分业务来自企业，快递费按月结，但快客车的带货费得次次付清，一笔笔需要垫付的带货费让原本就缺少资金的郑志雪上加霜，为了节省花销，他和妻子曾经吃了一个星期的方便面。

　　这份坚守到了2005年终于有了回报，随着衢州经济社会的发展，企业越来越多，郑志意识到快递业的春天来了，于是和韵达公司签订了加盟协议，成立上海韵达快运衢州分公司，并筹钱购买了第一辆货车。

　　然而快递市场的兴起并没有郑志预想的那么迅速，2005年的前半年，韵达快递不断亏钱，一天10多件的小件货物根本支撑不了货车的运营，更别说创造收益。

　　自行车送快递的日子都能坚持，其他的算不了什么。抱着这样的想法，郑志继续在韵达快递的硬件上下功夫。半年之后，形势一下子得到改变，企业的快递单子激增，从一天10多件上升到100多件甚至更多，公司开始赢利。

　　也就在2005年之后，网购带来的私人快递数量暴增，至此，郑志的韵达快递实现了从单一的小件快递向企业大件快递和私人快递共同发展的转变。

　　公司走上正轨，业务量与日俱增，但郑志说他的创业路并没有结束，2010年是快递业重新洗牌的一年，只有更完善、更规范的快递公司才能在新一轮的洗牌中脱颖而出，韵达快递要做的还很多。