本报上海7月14日电

　　记者 袁艳 

　　城市，能否让生活更美好，交通很重要。交通拥堵已成为不少城市共同的“顽疾”。行走在上海世博会园区，我们能领略到人类对未来城市交通的愿景。

　　出行新方式——汽车共享

　　如果在需要用车的时候，可以随时就近选择使用不同类型车辆，你还会考虑买私家车吗？

　　城市最佳实践区的德国不来梅案例向大家展示一种介于公共交通和私家车之间的出行方式——汽车共享，通过合理运筹实现汽车利用率最大化。

　　“如果买私家车，大多数时间，车只是停在那里不用，还要花钱保养和维修。”来自不来梅的展位工作人员若特先生向记者介绍了汽车共享的便利和实惠。只要符合条件，交纳不贵的会费，就可加入汽车共享俱乐部。需要时，可以通过网络、电话、手机短信预约一辆合适的车，就近到租车点通过密码卡取得车钥匙，将车开走。用完车后，将车停靠到就近的停车点，把钥匙放到停车场边的密码箱即可，费用一般按照实际用车时间或里程计算，月底会收到账单。

　　他算了笔账：一辆共享车平均可以取代6辆私家车。目前，不来梅有42个密布大街小巷的租车俱乐部网点，用户5500名。约150辆共享汽车提供的服务为不来梅减少了1000多辆汽车的路面负荷，每年减少约1600吨二氧化碳排放，对解决交通拥堵、节约道路空间、提高城市空气质量都有益。

　　德国研究人员测算，对于有1000万以上常住人口的大城市来说，采用不来梅的“汽车共享”比例和方案，可减少数以万计的私家车。

　　最后一公里——无缝衔接

　　抵达终点前的最后一公里，是众所周知的交通难题。法国罗纳阿尔卑斯大区案例展示了一个个解决“最后一公里”难题的创意：出租车设计成“小车体、大容量”，方便乘客选择拼车而行；公交车或短途轨交变化车体，两边坐人，车厢中间则专放自行车，鼓励市民选择自行车与公共交通复合方式出行；旅游区常见的空中缆车可引入城市公共交通，减少地面空间占用……

　　有的奇思妙想虽然还未付诸实际，但不无启发。正如公共交通国际联会展馆的主题——选择公共交通，选择美好未来。

　　自行车复活——骑行生活

　　这是自行车复兴的现代童话。

　　在安徒生的故乡——丹麦欧登塞的案例馆里，前来参观的大人、孩子正饶有兴趣地试骑体验来自丹麦的各款自行车。

　　这里展示的创新思维、环境保护机制和健康生活方式都围绕着自行车旋转，自行车不只是当地人的代步工具，更是一种生活方式。

　　这与杭州正在倡导的公共自行车出行方式不谋而合。城市里，自行车与汽车争道的矛盾，也许可以在欧登塞的案例中找到解决的灵感。

　　“在欧登塞，自行车享有很多‘特权’。”案例馆的工作人员介绍，如今，欧登塞建有500多公里的自行车专用道，平均每个住户拥有约3米的自行车道，25％的居民出行首选自行车。那里的自行车专用车道，包括往返工作地点的快速路线、到学校的安全路线、到城市风景区的景观路线、穿过城市商业区的捷径。城市里，还有许多自行车短时或长期停放点、充气和维修设施等，为骑行者提供方便。