通讯员 吴姗 方帆 记者 余勤

　　6月29日8时许，杭州一名40多岁的女工骑自行车上班，在登云路快车道逆向行驶时，撞上10路公交车当场死亡。

　　此前，类似事故曾在杭州朝晖路与环城北路交叉口发生：一对骑电动车的祖孙俩因闯红灯与591路公交车相撞，造成一死一伤。

　　记者调查发现，非机动车挤占机动车道、闯红灯、骑车带人、骑车逆行等违法现象比较常见，不少电动车主对交通法规置若罔闻，这不仅成为交通隐患，也让人们为非机动车驾驶人的生命安全担忧。 

　　骑车人毫不示弱 

　　“又是一条人命！”说起6月29日发生的那起车祸，杭州翠苑三区西门值班室的保安顾师傅直摇头。他说，登云路上经常发生交通事故，特别是电动车，动不动就跟汽车“碰”上。

　　记者看到，每到上下班高峰期，登云路和古翠路上车来人往，拥挤不堪，道路两边的非机动车道上挤满了自行车和电动车。“不少人图方便，就把车骑到机动车道上。”顾师傅说，刚才，又有一名外地小伙子闯红灯，跟一辆汽车“擦”了一下，结果小伙子左肩弄伤了，被送往医院。

　　对于机动车来说，非机动车是属于弱势一方，但记者在杭州的多个路口发现，很多骑车人毫不示弱，往往在机动车道抢行。

　　在艮山东路闸弄口新村公交车站附近，记者看到个别骑车人搬着自行车跨越护栏穿马路，猝不及防的机动车惊吓之下猛踩刹车，急按喇叭。一位中年男子搬车跨越护栏后，大模大样地骑上车，在纷纷减速的机动车中间晃晃悠悠地穿过。

　　随后，记者又来到车流量较大的庆春路和中河路路口。这里四周都设置了非机动车信号灯，记者粗略估算，在20分钟内，近三成的骑车人对信号灯熟视无睹。

　　一位10路公交车司机告诉记者，他驾龄20多年，平时开车非常谨慎，还是经常被行人吓着。好几次，他驾驶的公交车与从非机动车道上冲出来的电动车、自行车“擦身而过”，腿都吓软了。

　　侥幸心理在作祟 

　　记者从省交管局了解到，今年1至6月，全省共发生涉及电动车交通事故2352起，造成285人死亡，其中594起事故电动车负主要责任。

　　“在违法后的制约上，非机动车主往往存在侥幸心理。”交警介绍，虽然在道路交通安全法中对非机动车违法有处罚的规定，但处罚起来很难。对于一些非机动车车主来说，一旦被要求交纳罚款，要钱没有，还死搅蛮缠。

　　更让交警为难的是，在路口，往往一辆非机动车闯红灯，随后就会跟上两辆、三辆……“随大流”的车辆积少成多，随意穿行，极易引发交通堵塞。

　　“非机动车车主意识不到交通违法的危险性，是导致非机动车违法的一大因素。”杭州西湖交警大队的周警官告诉记者，一些非机动车主认为，自己车速慢，有应变危机的时间，但往往发生交通事故的就是这类自信自满的人。他说，虽然非机动车在交通事故总数中占的比例不大，但是一旦发生事故，轻则撞伤，重则身亡。 

　　两途径解决矛盾

　　机动车与非机动车如何才能和谐相处？不少市民表示，应该加大对非机动车驾驶人的违法处罚力度，比如对于违法的非机动车，交警直接扣留车辆，并进行3天的交通法规学习才能领回车辆。只有让违法的代价加大，才能更好地遏制交通乱象的发生。

　　浙江六和律师事务所高振华律师认为，治理非机动车违法问题的关键，还应加强公众的公民意识。公民自觉遵守交通法规，文明行车，小则体现公民个人素质，大则确保人身安全。他呼吁，大家都应遵章守法，各行其道，毕竟生命是最重要的。