张先生是杭州石祥路上一家德系汽车经销商，同时也是足球迷。说起眼下激战正酣的南非世界杯，他非常兴奋，因为一直看好的荷兰队这次闯进了八强。在车言车，张先生说着说着，就从足球说到了汽车。与很多“跨界粉丝”的看法一样，张先生也认为，足球与国民性格往往有紧密联系，而国民性格又往往与汽车生产之间有着难分难解的关联。

　　世界杯是展示不同足球文化的舞台，攻势如潮的橙衣军团、迷人的桑巴足球、感性魔幻的阿根廷足球、球风硬朗的德国队、积极奔跑的韩国人……这一切，折射出了一幕幕完全不同的汽车文化。

　　欧洲篇

　　英格兰

　　作为现代足球鼻祖，英格兰堪称足球豪门。这使得英格兰队与别国相比，优越感强，固守传统的东西多了一点，脚下功夫没有巴西队那么细腻，战术也不见得多么先进，但仍有不少忠实拥趸。

　　大气、大开大阖、气势如虹，是英格兰足球的传统。有人说，这是阳光的、男人的，不可复制的英伦范儿，英国人踢球很有绅士风度。

　　世界杯表现：作为传统世界强队，每一次英格兰的出场都被寄予厚望，这就很好解释当本届世界杯首战美国，被美国队以1：1逼平后，英格兰队要面对如潮的指责。在本届世界杯，英格兰虽然杀进16强，却在德国人面前败下阵来。也许缺少贝克汉姆的英格兰已然星光黯淡。

　　球队风格：传统、守旧

　　汽车特点：尊贵、守旧、手工

　　代表汽车：劳斯莱斯

　　汽车文化：与足球一样，英国汽车高速发展也源自工业革命后，其生产是以手工制造的方式。当历史的车轮进入现代化工业时期，标准化、规模化、流水线成为汽车制造的主要形式，德国、美国、日本将大份额的市场抢占了去，骄傲如英国，只能固守传统，生产别人无法复制的豪华手工艺。英国人尊崇的劳斯莱斯、宾利、陆虎、捷豹、莲花等依旧遵循豪华路线，强调的是精细手工。虽然一个个难逃被外国资本收购的命运，但英国车骨子里仍有一种对豪华感的迷恋与坚持。

　　德国

　　1954年瑞士世界杯，德国人首夺世界杯冠军，其中决赛经典一役，奠定了德国队留给世人的形象：坚忍不拔的意志，永不放弃的信念，不知疲倦的奔跑，不畏强手的气质。历史上，德国队从未在世界杯小组赛阶段被淘汰，全世界仅此一家。

　　世界杯表现：此次德国队的表现让人捏把冷汗。首战对阵澳大利亚4：0狂胜，二战塞尔维亚以0：1告负。不过，坚强的德国队最终还是站稳脚跟挺进16强，并在随后的淘汰赛中PK掉英格兰。

　　球队风格：一丝不苟、坚忍不拔

　　汽车特点：刚劲沉稳、工艺精良、动力强劲

　　代表汽车：奔驰、宝马、奥迪

　　汽车文化：“开车时轧到一块小石头，德国人追求的是要让车主知道，到底是哪一条轮胎轧的。”虽是玩笑，但日耳曼民族作风严谨、一丝不苟的民族特质可见一斑。将这运用到制造汽车上，就造就了德系车扎实的底盘，良好的操控性，强劲的动力，德国车现已成为引领世界轿车工业发展最重要的力量之一。

　　一个现象是，德国三大品牌奔驰、奥迪、宝马的各个级别车型在其所属的细分市场中，始终处于一个“终极标靶”的位置，追赶、超越或避其锋芒成为其他品牌的目标。

　　意大利

　　看意大利版图，是一个伸进蔚蓝的地中海的靴子，脚尖上还颠着足球，似乎冥冥中，意大利，注定与足球有不解之缘。

　　作为欧洲拉丁派代表，拥有文艺复兴宝贵财富的意大利人上世纪三四十年代，曾是艺术足球的代表球队。追求极致，是意大利足球和汽车共有的元素，无论是创意的极致，还是防守的极致。

　　世界杯表现：随着近年意甲没落，意大利籍球员已鲜有闪光。这支蓝色军团，锋不利盾不坚。果然，此次以“混凝土”式防守著称的卫冕冠军意大利队，居然被首次闯进世界杯的新军以3：2拿下，最终没能撑出小组赛。

　　球队风格：防守滴水不漏，伺机寻求致命一击，就像小李飞刀

　　汽车特点：华丽、艺术

　　代表汽车：法拉利

　　汽车文化:“超车是意大利人与生俱来的权利”，华丽、艺术、小众，是热爱享受生活的意大利人对汽车的定位。翻开意大利汽车的工业史，既有创建于1899年的菲亚特汽车，更有法拉利、兰博基尼、阿尔法罗密欧、布加迪等顶级跑车，引领行业多年的意大利汽车设计，仍保持世界最尖端水平，堪称汽车设计的极致。

　　西班牙

　　说到西班牙足球，人们就会想到皇家马德里和巴塞罗那，以及号称世界第一联赛的西甲。头顶新科欧锦赛冠军头衔的西班牙队，世界杯未开战就被各界公认夺冠热门。

　　世界杯表现：豪华阵容出场的西班牙队首场遇瑞士，却以0比1告负，爆出本届世界杯的第一个冷门。不过，处于全盛时期的“黄金一代”西班牙人，在之后一路披荆斩棘，八分之一决赛中以1：0力克实力强劲的葡萄牙，在八强里牢牢占据一席之地。

　　球队风格：华丽、流畅、飘逸

　　汽车特点：激情四溢

　　代表汽车：西亚特

　　汽车文化：被誉为西班牙“小钢炮”的本土汽车品牌西亚特，诞生于上世纪50年代的巴塞罗那。“西亚特”意为“超越，迈向未来”。1983年，大众汽车将西亚特收至麾下，明确表示不会限制西班牙的创作风格。与大众低调、沉闷的造型不同，西亚特彰显激情四射的西班牙风格，外观激进而大胆，动力强劲而澎湃，细节处又显示出精致。

　　南美篇

　　巴西、阿根廷

　　世界两大足球流派，南美、欧洲，论观赏性，南美更胜一筹。这其中的杰出代表就是巴西和阿根廷。“五星”巴西曾五次捧得世界杯，是足球界绝对的王者。桑巴足球代表的是最天然的欢快与活力，足球在巴西人的脚下仿佛总能自然地跳动，仿佛巴西人天生就适合踢足球。

　　世界杯表现：南美足球在本届世界杯上表现上佳，巴西、阿根廷没有辱没它们的名号，与乌拉圭、巴拉圭，南美兄弟集体闯关，晋级8强。

　　球队风格：脚法细腻、魔幻感性

　　汽车文化：作为发展中国家，巴西、阿根廷使用汽车的品牌与车型范围很广，但主要是欧美、南方共同市场生产的汽车。巴西拥有两大著名的客车品牌：马可波罗和巴士卡。

　　作为发展中汽车市场，很多著名汽车企业都在巴西设厂，并针对巴西独特的道路条件和个性的消费喜好，为巴西人量身定做许多经典的车型。国内常见的桑塔纳、大众高尔、奇瑞旗云原型车都出自巴西。　　

　　北美篇

　　美国

　　美国曾被称为“足球荒漠”，在这里，棒球、橄榄球和篮球是三大运动，足球甚至要排到冰球和高尔夫之后，但美国足球水准不弱，男足女足都很不错。良好的技术水平，固有的身体素质优势，以及先进的训练科技，是美国足球成功的关键。

　　世界杯表现：首战逼平英格兰，以小组头名闯进16强的美国队堪称本届世界杯一大惊喜，球员在场上斗志昂扬，多次上演绝境逢生的好戏，有人说：现在，不止德国人拥有坚韧的神经，美国人也有。虽然最终被加纳击败无缘八强，美国队在本届世界杯中的表现仍可圈可点。

　　球队风格：作风硬朗、动力十足

　　汽车特点：皮实耐用、动力强、功率大

　　代表汽车：凯迪拉克、别克、福特

　　汽车文化：美国汽车在世界上的地位与它的足球地位不是很相同。在2008年前，无论是汽车工业的总产值、汽车销售量，还是使用量，美国都雄踞世界第一，被誉为“车轮上的国度”。

　　美国人喜欢自动档，喜欢大车，软软的悬挂，像船一样。其中最具代表性的就是肌肉车，人们将只求大排气量与大扭力马力，不顾油耗及内装配置的美式车称为“Muscle Car”，开起车来像野兽一样狂野。美国人喜欢这种感觉，就如同他们踢的足球一样：作风硬朗、动力十足，恨不得变成橄榄球比赛。

　　亚洲篇

　　日本

　　日本是舶来文化消化得最好的国度，无论足球还是汽车。20年前，日本足球还不是中国足球的对手，但日本人却把学习对象瞄准巴西。

　　师承巴西，适合日本球员爆发力不足的特点，讲究控球传切配合和突然一击。如今，日本已成功跻身亚洲一流强队之列。

　　世界杯表现：虽然止步于16强，但表现出了良好的战术素养，无论边路传中还是中路渗透都打得一板一眼，进球后也能做到有效收缩防守，常见的小范围传切，小组多人的快传快推进，亚洲技术流让世界为之赞叹。

　　球队风格：脚法灵活细致、控球能力棒

　　汽车特点：内饰精致、配置丰富、均衡性好

　　代表汽车：所有日系车

　　汽车文化：日本汽车发展史，从学习借鉴欧美汽车发展开始，但日本汽车企业以市场为主导，市场需要什么就做什么，客户对技术、品质的需求达到什么程度，就做到什么程度。日本车做工精细，内饰人性化，产品寿命设计精准。

　　用一句话简单概括，德国用技术领先带动市场，日本，则是用市场来推动他们的技术和品质，不做最领先的，只做最适合的。

　　韩国

　　在民族危机感的警醒下，韩国足球大量吸纳外来文化。他们既能够服从集体，又能够突出个性。其民族性格体现在韩国师承荷兰足球，全攻全守的打法，奉行玉碎不屈的精神。

　　世界杯表现：面对2004年欧洲杯冠军希腊队，韩国队赢得了一场酣畅淋漓的胜利，整场比赛，韩国队的攻防转换进行得如行云流水，完全摆脱了此前韩国足球凶狠有余而技术不足的形象。

　　球队风格：顽强、整体意识强

　　汽车特点：高配低价、务实潮流

　　代表汽车：现代

　　汽车文化：和日本车一样，韩国车也是充分学习别国造车技术，造型上向欧美名家取经，技术上不断吸纳总结，发展出自己的一套，尤其是同级别车型价格上大大低于日系车。韩系车，成为世界市场上价格最实惠的主流车型。

　　韩国汽车偏重经济性，舒适度没有美国车理想，动力不如德国车，操控不如日本车，但其最大的优势在于车价低、车身轻、配置高、外观新、油耗低、采用新技术等等。