通讯员 王叶剑 

　　海洋对大多数人来说，是蓝色的、浩瀚的、平静的，但是，对那么一群人来说，海洋却别有一番深意，海洋是他们的宝盒，海洋是他们的战友，有时，海洋又是他们的对手，而他们就是，一群可爱的大洋科技工作者。

　　海面看似平静，但其下方数千米处的海底某处却不断有火热的新鲜岩浆涌出海底，形成新的岩石，抑或是一座海底火山正在不断喷发。这些海底现象蕴含着巨大的科学价值，于是，就有这么一群人，他们在海上工作、生活，去发现、记录和考察这些现象。

　　韩喜球：第一位海上女首席

　　“人类对海底世界的了解还太少太少，还有太多未知的领域等待发现。”只有一个与海洋打了16年交道的人，才说得出来这句话。因为“知道自己不知道”已经是一个不同于一般人的境界了。

　　说这话的人正是韩喜球博士。2007 年，中国“大洋一号”开始第19 航次的考察。韩喜球在众多的科研工作者中脱颖而出，在第2航段，她作为首席科学家助理，发现了西南印度洋脊上的首个海底黑烟囱。在第3 航段中，她开始担任首席科学家，打破了大洋科考史上男性独霸天下的局面，成为第一位女首席科学家。

　　即使在最糟糕的海况下，韩喜球都能保持沉着冷静。印度洋的海况是三大洋中最糟糕的。韩喜球至今难忘2007年，在南非港口城市德班外海遭遇的那场80 年不遇的特大台风。“真的无法形容我当时那种紧张、焦虑的心情。原本5 天的航程，花了6 天时间才到达调查区，损失了1 天的时间。而时间一分钟都耽误不起，否则后面的航段将无法衔接。此外，太恶劣的海况也让我们无法进行考察。放入海中的仪器在狂风恶浪肆虐下很容易被撞坏或丢失。如果贵重的仪器在我手里丢掉，下面的航次任务怎么办？”那几天，韩喜球夜不能寐。

　　“即将到达预定海域时，上午依然波涛汹涌，可中午一到达调查区，突然之间，风也静了，浪也平了，碧蓝的印度洋在艳阳下静静铺陈，整个科考船欢声雷动。”在这一刻，韩喜球突然对大海涌出一种特殊的感情，超越了感激与敬畏。正是在韩喜球担任首席科学家的这一航段，他们发现了4 个新的活动热液区，为后续航次找到海底硫化物资源提供了调查靶区。

　　邱中炎：想不到的海上生活

　　今年5月底，随着“大洋一号”一起回国的邱中炎已经算得上是一位熟悉海况的老队员了，因为之前，他已经出过大洋了，先后去过了印度洋，南太平洋，途经南非、澳大利亚、斐济、毛里求斯等国家。

　　食的问题成了“老大难”问题。邱中炎说，每次说起自己的出海经历，那些没去过的同学总是会冒出这样一句：“那是不是每天吃海鲜啊？”然后我就会很认真地告诉他们：“是的，但是都是不新鲜的。”在船上吃的鱼和虾，都是出海之前就准备好的冰冻食品。在量上管你吃到饱，但是在质上就没有保证了。虽然船上的大厨都是一等一的高手，但是俗话说得好：“巧妇难为无米之炊”。 

　　“你们生活在海上不是可以随时钓鱼吗？”好几个女生问过邱中炎这个问题。其实第一次出海之前，邱中炎自己也是这么想的，后来上船了才知道，在12节的船速之下，想要钓到鱼是不可能的。科考船的每个航段，甚至每天都有一定的科考任务，所以一天都不能耽搁。船在海上停留一天，船油费和人员费大约在10万元左右。

　　张帅：印度洋上话晕船 

　　第一次乘飞机，第一次踏上异国他乡，第一次远渡重洋。满是新奇，满是乐趣。2010年3月7日，张帅爬上“大洋一号”高高的舷梯，开始了自己的印度洋之旅。

　　一个小时过去了，原本不知晕船为何物的我，随着船大幅地晃动，胃里也开始一阵阵翻腾，终于在反复涌动中一吐而出。然而，这仅仅是一个开始。三四月份的印度洋，借着信风欢快地扬起海浪，却苦了我这头回上船的新手。接连两天，呕吐带来胃部的极度不适由搅动变成饥饿，变成疼痛，变成吃不下，也睡不着。

　　还好始终有船员的陪伴，让我暖暖地度过了航渡最艰难的那段日子。就这样反复了几天之后，我好像开始适应海上的生活，海况也有所变好。再加上队友们支的招，几天后，我终于可以傲视大海的颠簸，无畏地站在甲板上，听浪花欢呼，看海鸟翱翔，感受壮美的日出与日落。

　　接下来的日子，紧锣密鼓的大洋作业开始了。各个工作组的成员密切配合，各尽其责。在首席的带领下，每一项任务都有条不紊地进行着。我也逐渐适应了船上的生活。