日前，杭州市召开了大气环境综合整治第七阶段工作专题会，2010年杭州将要投入1.68个亿来整治大气环境质量，占到了杭州今年环保专项补助资金的4成。大手笔投入，足见杭州市委、市政府对大气环境问题的重视。

　　◇环保专门成立领导小组

　　为了贯彻落实《杭州市大气环境整治第七阶段（灰霾天气专项整治）实施方案》的要求和精神，认真抓好杭州市大气污染综合整治，切实改善全市大气环境质量，成立了杭州市环保局大气污染综合整治第七阶段工作领导小组。

　　领导小组组长由市环保局局长朱党其担任，三位副局长任副组长，领导小组办公室设在市环保局污染控制处。领导小组下设立工业企业整治（含宣传）组、机动车尾气整治组、监测和科研组分别开展工作。明确了各组任务：工业企业整治（含宣传）组具体负责燃煤锅炉脱硫脱硝整治工作，工业有机废气整治，监察执法，控制建筑工地扬尘，开展相关宣传教育工作；机动车尾气整治组，具体负责机动车尾气污染治理和油气回收工作；监测和科研组具体负责研究大气复合污染（灰霾天气）和挥发性有机污染控制等相关课题和监测方案及网络，研究建立安全科学的监测体系，研究考核奖励机制。为完成大气污染综合整治目标任务，杭州市环保局对市政府大气污染整治第七阶段任务进行细化，任务逐条分解到下属各单位。

　　◇脱硫除尘自我加压

　　经过几年的努力，杭州市10吨/时（含）以上的271台燃煤锅炉已经基本完成改造任务。截至2010年4月底，除杭联热电1台热电锅炉尚在改造外，其余270台锅炉均已全面完成脱硫除尘改造任务。

　　国家规定的锅炉脱硫除尘率要达到75%，杭州给自己定下的目标提高了15个点——锅炉脱硫除尘率要达到90%。2010年，杭州的脱硫除尘改造对象瞄准了539台4-10吨/时锅炉脱硫。杭州规模最大的一项脱硫除尘工程——杭钢集团的一台烧结机烟气脱硫除尘改造工程，也在2009年6月完成。光这一项脱硫除尘工程，去年的二氧化硫半年减排量就达到了1392.7吨。此外，杭钢集团还要再完成两台规模相对较小的烧结机烟气脱硫除尘改造工程，光这几项改造工程，投资就快接近1.7亿元。

　　◇开展油气回收、加快淘汰黄标车

　　杭州市政府已经下发了通知，要求全市所有储油库、油罐车、加油站，要在2011年6月30日前完成油气排放污染治理任务，力争每年回收汽油8000吨。 

　　黄标车的淘汰也将毫不松懈地继续执行。今年以来，杭州市的黄标车已经减少了8000多辆，目前，还剩下了12000辆黄标车。杭州公交集团表示，他们正在加快淘汰不符合排放要求的车辆进度，目前，已经报废了154辆冒黑烟车。新购置的241辆新车，都使用了清洁的液化天然气或者油气混合动力。不正确的开车方式也会造成尾气超标排放，所以，公交集团还对驾驶员进行了相关的操作培训。

　　◇重点开展灰霾课题研究 

　　今年1到4月份，杭州灰霾天气数量为44天，比去年同期减少了11天，但是，灰霾依然是中国很多城市发展过程中挥之不去的阴影，杭州也不例外。灰霾的成因究竟是什么？又该如何有的放矢地治理灰霾？ 

　　对此，由市环保局主管的市级重大科技项目《杭州市大气灰霾成因及控制对策研究》已正式成立，大气灰霾工作室也在今年4月成立。合作单位复旦大学在浙大华家池校区点连续采样近2个月，目前正对数据进行分析，展开对霾雾转化机界定的研究。中国气象科学研究院的污染输送研究的模型正在建立，结合杭州的污染源排放清单进行模式试验，南开大学的超细颗粒物源解析以及杭州市气象局的灰霾物化特性及气象影响等子专题的前期准备工作也基本完成。

　　（杭环宣）