本报记者　毛珺

　　在采访杭州大河造船厂时，钱根木介绍，此前杭州主城区内河的杭州船厂、杭州工程船厂等内河船厂，生产的船只曾一度销往国内各个省市，最远到达新疆，在全国也享有一定知名度，在上世纪90年代也已关闭。目前主城区段内河的造船厂几乎已全部“消失”。

　　今年初，杭州钱塘江畔的东方船厂、海洲船厂等私营船厂也正酝酿搬迁。而在杭州目前数一数二的东风造船厂，厂区已从钱塘江边搬迁至嘉兴境内。杭州造船厂相继“消失”或搬迁，原因何在？

　　记者从杭州市经委机械处工作人员金永玲处了解到，目前杭州有船舶修造企业53家，船舶建造企业40家，船舶修理企业10家，游艇生产企业4家，船舶行业发展稳健。杭州市早在2006年就制定了船舶业发展十五年规划，计划逐步建立萧山临江船舶基地、萧山内河船舶基地、富阳游艇基地、余杭塘栖船舶基地共4个船舶集聚区，发挥集群的优势。“杭州4家游艇制造企业，今年就有两家企业分别从彭埠、西溪搬迁到富阳游艇基地。”另据介绍，将船厂从主城区内河道搬迁出，很大一部分是考虑到内河水质，保证主城区内河航道的清洁。