山体滑坡,列车江西脱轨
浙江一些站点列车停运或晚点,昨晚铁路恢复通车
脱轨车厢:大多为卧铺
23日2时10分,因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路,由上海南开往桂林的K859次(编组17辆)旅客列车,运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间(K699+700米处),发生脱线事故,机车及机后第1至9位车辆脱线,中断上下行线路行车。
事故发生后,正在国外访问的铁道部部长刘志军提前回国赶赴现场。江西省和铁道部有关领导迅速赶赴现场,指挥事故救援,组织抢救伤员。
23日下午14时,距离列车脱线事发已经12小时,武警、消防、医护、交警、特警仍在事故现场紧急救援。
在现场,脱落的车轮、车厢、玻璃等散落一地,好多车厢的玻璃全部震碎,列车上的工作人员告诉记者,车厢内还有许多行李尚未取出,但不知道该怎么处理。
据了解,脱轨的车厢大多为卧铺车厢,由于事发时正好是凌晨,许多乘客正在睡觉,所以几乎没有任何防范。
据居住在附近的村民介绍,23日凌晨3时左右,当地警车警报声响彻云霄,全村的人都被惊醒,随后才知道发生了大事故,许多村民主动参与到营救队伍中去。
由于有多节车厢脱轨,造成线路无法通行,导致沪昆线上的多趟列车晚点、停运,救援人员采取切割、爆破等方式对车厢进行处理,争取尽早恢复运营。同时,事故还造成铁路线附近电网线脱落,电力部门的工人正在抓紧抢修线路。
金华上车乘客:惊魂一幕
23日下午3时,记者来到离事故现场最近的东乡铜矿医院,两名本打算去广西桂林的受伤男子回忆了惊魂一幕。
一名颈部部分骨折的胡姓广西人,是从浙江金华搭乘该列车前往广西桂林。他告诉记者,在凌晨2时左右,当时自己还没有睡着,迷迷糊糊突然感觉车在晃动,随后车厢内灯光一暗,听到一声巨响后,车厢就侧倒了,整个车厢一下子乱了起来,定过神之后乘客们纷纷往窗户外爬,有人还不忘四处寻找自己的钱包等贵重物品。
“我开始以为是地震啦!”另外一名腿部受伤的安徽男子回忆。
他告诉记者,自己祖籍广西桂林,此次本打算回乡探亲,凌晨时分,车厢突然激烈震动起来,接着便听到“咔嚓咔嚓”的刺耳声音,车身剧烈晃动后就“轰”地一声侧歪了,自己不知道被什么东西狠狠地撞了一下,第一反应以为是发生地震啦,之后便迷糊了。过了不知道多久方才醒过来,这时候看到有的乘客正在砸车窗玻璃,有的乘客正在往窗外爬,“我自己努力爬起来,从车窗爬了出来。”
两位受伤乘客告诉记者,爬出车窗之后,才发现前后好多节车厢都已经跑出铁轨,挤在一起,周围很乱,但不久,救援人员就赶到了,因为受伤不重,他们两个人等到天亮时,被安排送到附近医院救治。
大救援:尽一切努力救治伤员
记者在客车脱线事故现场了解到,有4台重型工程车、2000多名铁路工人正在抢修铁路线。
受伤旅客一抬出来,就被等在路旁待命的救护车就近送往医院救治,同时展开现场清理和线路修复。截至晚上19时,已将8节脱轨车辆清理出现场,滞留旅客全部疏散转运完毕,所有受伤人员已全部救出,就近送往当地医院紧急救治,车上的其他乘客也统一安置到车站附近宾馆休息。
据现场指挥部介绍,除第三节车厢严重扭曲、仍有乘客遗体没有被运出车厢外,其他车厢伤亡乘客均被转运出来。东乡县人民医院、东乡县中医院、东乡县铜矿医院等多个离事发现场近的医院,正在全力抢救治疗受伤者。部分重伤员已被送到南昌市内的医院救治。
有关方面表示,将尽一切努力救治伤员。
目前,死亡乘客人数仍在核实,各项善后工作陆续展开。
记者在现场看到,江西省委、省政府主要领导在一线指挥救援,铁道部副部长卢春房等也已赶到事故现场。现场救援工作进展顺利。
据初步测算,事故坍塌泥石8000多立方米。截至发稿时,铁路轨道上的障碍已经清理完毕。铁路部门正在维修电缆、加固路基,尽最大努力尽快恢复通车。
受事故影响,23日,上海发往重庆、昆明、南昌等方向的8趟列车停运。截至23日18时,已有6100余名旅客办理了退票。
记者从上海铁路局和上海火车站了解到,已购买受脱线事故影响停运列车车票的旅客可全额退票,购买长途车次的短途车票的旅客可改签至其他未受影响的车次。列车恢复时间仍不能确定。
(本报综合新华社等报道)
5月23日2时10分,因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路,由上海南开往桂林的K859次旅客列车,在江西省境内沪昆铁路余江至东乡间发生脱线事故。
截至晚上7时许,事故死亡人数达19人,另有71人受伤接受治疗,其中重伤11人,轻伤60人。经全力抢修,沪昆铁路已于当日21时15分恢复正常行车。
受此影响,上海铁路南站列车出现大面积晚点,浙江铁路各站点也出现列车停运或晚点现象。铁路部门提醒乘客,出行前注意车站公告,根据需要调整出行计划。