王彦　　　

　　5月7日起，北京、广州的马自达6降价3万元，直接进入了14万元的价格区间。

　　2010年降价第一枪终于打响——马自达6率先降价3万。此次马自达6降价的方式似乎还是近年来老套的做法，也就是厂家不出面，默许经销商进行价格调整。但此次马6降价的蹊跷之处在于，降价幅度非常大，直接拉低3万元，进入了14万元的价格区间。据了解，此次一汽马自达经销商降价的底气，来自于一汽马自达销售公司近期的一个商务政策。该商务政策是为了确保经销商利润，一汽马自达提高经销商的返利，并对1至4月份已销售的2万3千多辆车，同时进行返利补偿，总额达1亿5千万元。如此一来，经销商保证了收益，更有了底气，为了提升销量，自然也就愿意祭出价格武器。因此，这一商务政策可以解读为，厂商在确保经销商利润的前提下，由经销商主动发起的价格攻势。

　　另据可靠消息来源，此次一汽马自达之所以大幅度提高返利，暗中支持经销商降价，是因为降价能够达成各自需要的目的。据悉，一汽马自达的母公司一汽轿车股份公司的第二工厂将在4季度释放产能。作为一汽轿股旗下的主力车型，马6将成为产能的重要组成部分。因此，对于一汽马自达和一汽轿股来说，确保马6的10万产销量，有很重要的战略意义。

　　在车市依然火爆，销量继续走高的时候，马6突出重拳，挺进14万元区间。可以预料，其的销量将被迅速拉高，辉煌将依然持续。