记者 金毅 实习生 吴姗

　　近日，经常有读者给本报来电，反映杭州汽车南站打的难。一名金华来杭的游客，晚上7时到汽车南站后，在出租车候车处排了1个多小时队，还没等到车，只好到1公里外去打的。 

　　日前，记者来到杭州汽车南站。在秋涛路、东宝路交叉口，只见巨大的告示牌上写着：“进入东宝路250米内禁止出租车上客”，沿秋涛路往西朝汽车南站正大门的出租车通道上，不时有出租车打着“空车”标志开过。

　　与此形成鲜明对照的是，在沿东宝路往北的快客下车点，记者看到在出租车上客口，一群旅客正拎着大包小包排着百米长的队，焦急地等着。

　　“到哪里？”“坐上去就开走的，过来过来。”记者一到入口，就被一群黄牛车主团团包围。

　　“去武林广场要多少钱？”记者询问了一位黄牛车主，对方开价70元，如果拼个车就降到50元。 

　　汽车南站打的为何难？望江派出所驻汽车南站治安亭内一位姓朱的工作人员告诉记者，原本快客下车点和出租车候车点在一起，出租车载客挺方便的。汽车东站搬迁后，一部分客流被分到汽车南站，快客下车点改在了华山医院和望江新园二园之间的一条道上，旅客下车后基本就在出口处等的士，出租车却需要绕一大圈子，所以不愿到接客点去接客。加上东宝路沿线出租车不能接客，旅客打的更难。

　　杭州汽车南站客流量大，广大旅客希望有关部门尽快解决打的难问题。