记者 余勤 

　　通讯员 闫拥洲 吴姗 

　　外地牌照车辆临时进入杭州，都要在杭州入城口收费站领取临时的绿色环保标志。对驶入主城区又没有临时环保标志的外地车辆，相关部门将依法实施行政处罚，这一环保政策从2008年12月1日起实施至今。

　　规定的初衷是为了有序控制外地号牌高污染车辆通行，减少机动车尾气污染，改善城市空气质量。然而，记者调查发现，此规定在实际操作中走了样。

　　高污染车也有标志

　　沪杭甬高速彭埠收费站是杭州最大的入城口之一，日均进出车辆达4万辆左右。记者近日在这里采访发现，收费员既不作检测，也不看车型，只要是外地牌照车辆，都会递上一张临时环保标志。

　　江山人毛振伟是天龙汽车运输公司司机。他驾驶“浙FB1868”班车从嘉兴开往江山，次日返回，每个工作日都会经过一次杭州收费站。他一脸苦笑地对记者说：“进一次杭州收费站就领一张环保标志，收到的环保标志叠起来大概有半米多高，全部当废纸卖。”毛振伟指着客车说：“这车40座，有些年岁了，不用检测光凭肉眼看也知道达不到环保标准，奇怪的是，收费员啥也不问，就塞过来一张环保标志。”

　　驾驶“苏EB6888”轿车、头一回来杭州的吴海荣，在城北的德胜收费站也领到一张临时环保标志。他说，轿车每次进杭州都要领一次环保标志，这不是浪费吗？更让他想不通的是：“排在我前面的一辆高污染货车居然也领到环保标志，这标志发不发有什么意义？”

　　在进城口，有的外地司机出了收费站，随手就把环保标志丢出车外。收费站不得不专门安排一位工作人员清扫丢弃在路上的环保标志。

　　其实，连收费站工作人员也有些困惑。沪杭甬高速公路杭州管理处收费科的一位工作人员说：“按照上级通知，所有外地车都要发放环保标志。大货车也要发，发给货车的理由是什么，我们也搞不懂。”记者了解到，由于杭州39个入城口收费站既没有检测设备，也抽不出人手对外地车检查，即便是“黄标车”也照样可以领到环保标志，堂而皇之开进城。

　　天目山路西段留下入城口一位姓宋的收费站站长无奈地说：“假如我们的收费人员没有及时给外地车司机发放临时环保标志，一旦外地车司机被交警查处罚款后提出投诉，我们只能要求员工退赔司机的罚款，而且还会受到相应处理。”

　　行政处罚一纸空文

　　《杭州市非本市牌照高污染车辆通行管理实施方案》中规定，对于违反限行规定驶入限行区域的无绿色环保标志的外地车辆，交警部门将依法实施行政处罚。但记者采访发现，处罚规定只是“一纸空文”。

　　5月6日，来自云南的郭忠林带着家人驾驶“云E”牌照轿车来到杭州，在入城口领到一张临时环保标志。郭忠林的小孩觉得临时标志挺新鲜，玩着玩着竟弄丢了，郭忠林担心交警会对他进行处罚。可之后两天，他开车去了杭城闹市区和景点，也没有交警来查过。

　　业内人士分析，严查所有无绿色环保标志的外地车辆，交警即使有心也无力做到。一是人手紧张；二是拦车检查会造成道路拥堵，天天检查并不现实。

　　印刷费每年40万元

　　杭州临时环保标志正面临越来越多的质疑。记者发现，每年印刷这些临时环保标志，其投入不少。

　　据知情人透露，制作一张长20厘米、宽15厘米的临时环保标志，成本约5分钱。杭州共39个入城收费站，日均发放环保标志约3万张，批量优惠后，一年仅印刷费就需近40万元。

　　沪杭甬高速公路杭州管理处的工作人员告诉记者，每张临时环保标志的使用期为5天，一旦过期就成废纸。他说：“每天回收的作废环保标志就有几麻袋，都堆在仓库里。”