本报杭州5月16日讯

　　记者 苏靖 

　　也许过不了多久，不少人熟悉的“天天快递”的包装袋将换成“海航天天快递”。记者获悉，天天快递与海航的并购事宜已尘埃落定。海航北方物流（控股）有限公司与天天快递正式重组，新公司被称为“海航天天快递”。

　　记者今天从原天天快递创始兄弟老四詹际炜处了解到，海航认购天天快递60%股份，其余40%股份仍由詹氏兄弟所有。原公司董事长詹际盛（詹氏兄弟中的老二）是新公司总裁。据记者了解，海航目前只派人进驻人力资源和财务管理。

　　知情人士透露，国内民营快递行业的创始人或负责人，有相当一部分是浙江籍。说得再具体一些，相当一部分民营快递业中的老大级人物来自桐庐及其周边地区。像申通、圆通、韵达、中通、汇通和CCES等规模较大的中国民营快递企业的负责人都是桐庐籍。不久前，“中国快递之乡”研究课题论证会就在桐庐县举行。

　　随着快递业扩张对资金的需要，不少民营快递企业也在寻找新的际遇。快递业整合重组变得密集起来。近日，宅急送创始人陈平开创的快递公司星辰急便在北京宣布成功融资，对其投资的是阿里巴巴集团旗下的淘宝。与此同时，民营快递领军企业申通快递也正与复星集团洽谈之中。

　　省通信管理局市场处处长金国治认为，近几年来，随着电子商务的发展，民营快递企业得到了飞速发展，但市场容量的扩大也对这些草根出身的企业提出了新的问题。一些民营快递企业面临着要不要继续投入改造软硬件的问题，以适应信息化等行业发展新趋势。他预言，今年将是快递业变革之年，企业间重组难以避免。一些规模较小、竞争力较弱的企业可能会以套现的方式离场。