唐卫毅　

　　近日，吉利成功并购沃尔沃。人们对此充满期待：作为汽车行业的“小老弟”，吉利能否扛起沃尔沃这块“重量级”的牌子？

　　而李书福成竹在胸。李书福在北京举行的新闻发布会上重点阐述了三个要点：首先，全球三大名车之一的沃尔沃不是有钱就能买得来的，沃尔沃选择新东家有他自己的价值取向和标准。其次，他再次强调吉利、沃尔沃将分开生产，“吉利不生产沃尔沃，沃尔沃也不生产吉利”。第三，未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系，而不是父子之间的关系。它们相互尊重，相互支持，共同发展。

　　吉利能够与沃尔沃成功“联姻”，对吉利来说是一次难得的发展机遇。中国广阔的本土市场将为沃尔沃迎来新的生机，而吉利在帮助沃尔沃走出困境的过程中，也必将在品牌塑造、企业管理、技术研发等方面获得较大提升。

　　古语说得好，站得高才能看得远。汽车是复合型现代制造业的产物，渗透着科技精华、品牌精华和人文精华。做汽车生意，“小打小闹”是永远不会有大出息的，必须要有走在世界前列的梦想和胆识，任何拘泥于自我设计、满足于目前市场份额的做法，都难以趟出一条汽车发展的“阳光大道”。吉利收购沃尔沃，不仅昭示了吉利的雄心壮志，而且显现了李书福不愿意做汽车行业“小字辈”的鲜明态度。

　　中国汽车工业发展之迅猛、汽车市场之广阔，远远超出了世界各国的想象。吉利“小荷才露尖尖角”，要在世界汽车市场谋求一席之地，必须超越自我，“借力打力”。在李书福身上，恰恰透出了一股“不满足”的劲头，相信这种“不满足”的劲头将会产生蓬勃的动力，助推吉利看得更远、走得更远。

　　在浙商资本亟需转型升级、破除发展藩篱的今天，吉利这种胆大心细、脚踏实地的并购路径，对其他正在进军国际市场的浙企也许不乏借鉴意义。