本报记者 孙望楠 

　　期待，也是一种幸福。至少，对目前全国现有的4.5万余名途观的预订者来说。

　　3月26日晚7时，上海大众旗下最新款城市多功能SUV途观，在众人的翘首期待中，在深圳震撼上市。

　　当天，深圳宝龙区工人文化宫，宽大的发布大厅座无虛席，全国媒体齐聚现场。记者跑汽车这条线将近10年，印象中还没有哪一款车尚未公布价格及上市，预订数却已突破了4万大关的。

　　据悉，此次途观共推出都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本8款车型，分别搭载1.8TSI和2.0TSI引擎，配以6档手动变速箱及6档手自一体变速箱。其中都会版为前驱车型，风尚版则提供前驱及智能全时四驱系统(4MOTION)两种选择，而菁英版和旗舰版等更高配置版本均为智能全时四驱系统并配置全景天窗。8款车型价格区间为19.98—30.98万元。并有玄武黑、冰川白、镭射灰、极地灰、反射银、原野红和海湾蓝七种颜色可供人们选择。

　　从最低配置到最高配置的8款车型，从19.98万元到30.98万元之间跨度为10万余元的价格区间，再配以如今在国内消费者中有口皆碑,身价大涨的大众徽标。途观，几乎已全面覆盖了整个国内SUV市场最热门的中高档细分市场。

　　途观的外型自不必说。简练的线条和完美的车身比例，让人一见倾心。而加长了80mm的轴距，使得途观的内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适。可前后移动160mm的后排座椅，且又可4/6分离折叠，灵活的组合方式，能满足人们更多的使用需求。强劲的动力操控历来是大众车引以为豪的亮点之一。途观采用大众最新的TSI发动机，并推出1.8TSI和2.0TSI两款动力组合。TSI发动机包含缸内直喷和涡轮增压技术，能带来持续饱满的强劲动力。TSI发动机配以可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器和6速手动变速箱，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。而此次途观所采用的4MOTION系统，也是当前同级别市场上唯一的真正智能全时四驱系统。该系统运用了先进的Haldex电液扭矩管理器，将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性发挥得淋漓尽致。此外，全时智能四驱系统则能做到在多种条件下轻松分配制动力，这一技术突破性地解决了半时四驱在硬路面上不能使用四驱的问题，使途观在硬路面和滑路面上都能够拥有更为可靠的四轮抓着力。而安全性能与精良工艺又历来是德系车的口碑。除动力和操控外， 途观的配置也十分的先进：PLA智能辅助泊车系统，令泊车轻松便捷；AFS氙气大灯带有随车转向功能，可以自动调节灯光，提升主动安全系数。　

　　新车发布翌日，上海大众组织了来自全国的众多业内行家在深圳小梅沙景区蜿蜒曲折的盘山路上进行了深度试驾体验。数10辆漂亮的途观齐唰唰地飞驰在海天一色的海边大道，吸引了游人们的眼球。试驾的结果应该是非常完美的，大家对途观的外型、操控及配置都很满意。惟一的美中不足似乎集中于两点：一是相对于途观车型，方向盘略为偏小，把握起来有点局促之感；二是途观的油门有点沉，踩下去反应不够快捷。对此，陪驾技师的解释是：紧凑型方向盘是当前国际上已经开始流行的一种新的趋势。而油门沉则是新车有个磨合期，开一段时间就会好的。令人遗憾的是，由于时间关系，此次试驾却来不及体验一下途观的亮点配置：PLA智能辅助泊车系统。

　　总的来说，从外型，动力及配置等诸方面来看，上海大众此次推出的途观，应该是一款比较适合国内大众消费的、性价比较高的“讨巧”车型。

　　有行家指出，细析当今国内SUV市场现状，高端的进口车型市场主要由欧系产品占据，日韩系车型相对占领了中低端市场。途观的面市，无疑将填补国内国产高端都市SUV的市场空白，相比传统的欧系SUV，途观造型时尚工艺精良，具备了良好的操控性和舒适性，同时更为节油；与日系SUV相比，途观的动力强劲，卓越的安全性能及地形掌控能力则更为出色。因此，途观在今天面市，“生而得宠正当时”已是不争的事实。

　　亦有行家指出，尽管目前途观颇为俏销，但新车上市在产能上必定会有个“瓶颈”过程。面对如此大的供需差距，预计有很大一部分途观的潜在客户将会因等不及而流失。因此，上海大众近期的首要任务将是尽快提升产能，以确保市场需求。