机遇是区域经济发展最宝贵资源。如何抢抓机遇？我认为，当别人还未明白、未觉悟或还在打瞌睡时，你率先把事情想到了、办成了，把事情做到位了，就是抢抓机遇。如果大家都明白了再动手，可能连机会都没有了。

　　我是海边人，在我们那里，渔家妇女有“天黑赶路，天亮卖鲜”的习惯，每天早晨四五点钟，渔家妇女就得赶早把海鲜挑到集市去卖，抢个好摊位卖个好价钱。事实上这就是把握时间、精于生意的机遇观。在抢抓机遇上，同样需要用“天黑赶路，天亮卖鲜”理念，才能“领先一步，胜人一筹，胜券在握”。 

　　——庆元县委书记陈景飞

　　■ 背景

　　作为浙江交通的“神经末梢”，浙南小县庆元的机遇在哪里？在丽水市“两会”上，庆元县委书记陈景飞大胆提出：后卫改前锋，面临海西风。

　　2009年初，陈景飞由遂昌县长转任庆元县委书记，也把 “天黑赶路、天亮卖鲜”的理念带到庆元。他嘴边经常挂着一句话：“交通不通，一切落空；交通一通，一通百通。”他认为，当前庆元的当务之急，就是抢抓海西经济区和龙庆高速公路建设的机遇，改变交通末端的局面。于是，宁衢铁路、五五省道、五四省道、龙庆高速、庆景公路，一条条伸向福建、杭州、温州的路开始谋划、争取立项或开工。

　　今年1月18日，龙庆高速公路开工建设，工期是3年。在陈景飞看来，这3年，就是“赶路”：“移山造地”拓宽工业发展空间，推动食用菌产业、竹制品产业转型升级，专门针对台商设立的台资科技创业园及城市景观、通景公路“半小时交通圈”、廊桥博物馆和香菇博物馆等十多个项目都在同步进行着……去年10月，由庆元发起，浙闽4市19个县（市、区）联合成立“共建海西浙闽边际区域协作组织”，由此点燃海西经济区跨省合作的“第一把火”。

　　抓住了这次机遇，庆元会怎样？陈景飞自信地预言：从全省神经末梢变成浙闽两省的交通枢纽；从浙江最南端的偏远山区提升为浙江接轨融入海西区的“桥头堡”和先行地；由长三角的边缘地嬗变为长三角经济区与海西经济区的后花园和交集地。

　　中文系毕业的陈景飞，是最早开博的县领导之一。现在因为工作繁忙，已经好长时间没料理自己的博客。但博友们可以期待，一两年后，当庆元迈进“一通百通”时，“磊石”——这个因陈景飞家乡温岭磊石村而来的网名，一定会重现江湖。

　　（记者 吴雅茗 报道组 陈栋）