本报记者 蒋蕴 王国锋 

　　长三角城市经济协调会办公室主任胡雅龙，这几天成了诸多媒体追逐的对象。经过多年等待，长三角城市经济协调会的扩容终于“破冰”，金华、衢州等6城市加盟。

　　“长三角”既是一个地理概念，又更多地体现为经济概念。

　　上海社科院城市发展研究中心主任、国家发改委长三角区域规划综合组成员郁鸿胜认为，新城市的加入是长三角区域资源互补、产业联动和生产要素互动等的内生需求，有利于提升长三角经济圈的活跃度。

　　同城化催生“扩容” 

　　3月26日，在嘉兴召开的长三角城市经济协调会第10次市长联席会议宣布，正式吸收合肥、盐城、马鞍山、金华、淮安、衢州6个城市为新会员。

　　胡雅龙说，长三角城市“峰会”下一步还将分步扩容。随着长三角城市间“同城化”进程的加快，交通基础设施建设提速，区域内空间和时间距离正在不断缩短，城市群的“扩容”是必然趋势。 

　　成立于1996年的“长江三角洲城市经济协调会”，是长三角地区城市间的合作机制。此次扩容后，协调会成员城市达22个。

　　胡雅龙对记者说，这几个城市都是“较早提出申请的”，尤其是浙江金华和衢州，在参与共建上海世博会的行动中，与长三角城市群的关系已经相当紧密。

　　与长三角的市长们面对面，金华市副市长金中梁显得很有信心。

　　“金华有10多万亩近期可供开发的黄土丘陵。我们的技术工人培训网络健全，能为制造业企业提供充裕的产业工人，更好地承接国内外产业转移。”金中梁表示，金华市在泛长三角区域发展中的定位已经较为清晰，他们将主动搭建人流、物流、信息流、资金流等要素平台，不断放大地区比较优势。

　　今年2月，“江南儒城—衢州”、“千年古城之谜—龙游”被列入世博主题体验之旅示范点。衢州市副市长诸葛慧艳觉得，这是个很好的机遇，“衢州市要以更加积极主动的姿态融入长三角，打造绿色农产品基地、优质劳务输出基地和生态休闲旅游胜地。”

　　自2003年起，衢州每年都在上海举办生态衢州推介会，开展以旅游、农产品、劳务为主的宣传。诸葛慧艳说，现在，有50多万衢州人在长三角各城市生活工作。

　　长三角城市经济协调会负责人表示，此次扩容所涉及的城市，在城市群体中可共享信息，把握共同发展的态势。更重要的是，每个会员城市都应跳出“单纯自身层面”，在一体化上寻找融合的空间。 

　　合作已涉“深水区”

　　金华人邢翰学现在关心，如果他在上海看病，能不能实现费用实时结算。

　　长三角城市经济协调会负责人宣布，目前，长三角有12个城市以联网实时结算或委托代理结算方式启动异地就医结算。截止2009年底，已累计办理人次1.2万、受理费用2300余万元、支付费用1600余万元。

　　“长三角医保互通已进入‘深水区’，今年，要尝试杭州与南京之间的结算试点。”胡雅龙表示，随着省际网络互联互通，信息化服务平台的无缝对接，实现参保人员持卡异地就医结算为期不远。

　　这意味着，邢翰学的想法不久的将来可以实现。

　　继在交通、医保、金融、会展等领域开展广泛协作后，现代物流业的整合与提升、园区共建和异地养老合作，正悄然成为长三角城市群新的融合方向。 

　　以异地养老为例，基本思路是整合长三角现有养老资源，采取“公办民营”、“民办公助”或股份合作的方式发展异地养老机构，合理引导一线城市老年人口向二三线城市转移，二三线城市老年人口向郊区转移。 

　　业内人士认为，长三角异地养老能有效缓解上海、杭州、南京等中心城市人口压力，缓解养老负担。

　　长三角轨道交通规划编制负责人近日透露，刚刚修编完成的长三角城际交通网规划，范围包括上海、江苏、浙江和安徽。铁路网密度将由目前的每百平方公里1.5公里，增加到3.07公里。 

　　新规划的目标，是以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长三角地区所有地级以上城市及城镇，形成快捷、安全、高效的城际轨道交通网络，实现主要城市之间和相邻城市之间一至两小时交通圈。

　　“长三角”既是地理概念，又更多地体现为经济概念。生产要素的跨区域流动、组合、聚集的决定性力量是市场，长三角地区的经济交融和相互依存度正在不断提高。

　　国家发改委地区司副司长刘苏社向记者透露，长三角区域规划发展纲要行将出台，这预示着，长三角一体化进程将不断走向纵深。　　（本报记者徐晓恩、毛广绘对此文亦有贡献）