按照今年1月1日起实施的新《杭州市客运出租汽车单车考核细则》规定，斑马线前不礼让行人，不按交通信号灯规定通行的一次扣15分；人行横道前不减速、未停车让行、未避让的一次扣10分。

　　据媒体报道，杭州市有关部门日前透露，今年1月至3月，杭州有15辆出租车因为拒载、绕道等行为被扣分超过200分，还有18辆出租车，扣分已达1100分的临界值。

　　媒体报道中没有提到因“斑马线前不礼让行人”扣了多少分，但从扣分结果看，至少可以“欣喜”地发现杭州出租车在斑马线前很“礼让”行人：因为包括其他违章行为的处罚在内，全市8000多辆出租车只有33辆扣分超过100分。

　　如果你因为这样一组数据而产生可以安全过斑马线的念头，笔者得诚心相劝：为了你的安全，还是多问一句“这是真的吗”为好。

　　在建国北路、凤起路、体育场路等主要道路的一些斑马线旁，笔者曾粗粗统计了一下，能礼让行人的出租车不到五分之一。询问的大多数市民都说，出租车不让行的现象，现在和以前一个样。有个老人还编了句顺口溜：雷声大、雨点小，老百姓过马路还得逃。

　　为何一项本应受到百姓欢迎的好措施，热热闹闹开场至今仅3个多月，就有不了了之的趋势？同样数量众多、整天在路上跑的公交车，为何能长期坚持礼让行人？这，很值得相关部门深思。

　　这几天，笔者还听说宁波也开始强力推行“斑马线前车让人”行动，并且行动涉及所有机动车辆，违反让行规定的，将罚款100元并扣2分。若是公交车、出租车、公务车等，还将抄报主管单位或所在单位。

　　对此，笔者却难以高兴得起来。宁波也推行“车让人”，说明斑马线是真的不安全。但“雷”一个比一个打得“响”，雨会不会一处比一处下得少呢？

　　真希望担心是多余的。