陈洪标 

　　离3月10日春运结束还有半个多月，返程潮流还在涌动，有专家就出来表功，喜称今年春运25亿人次运送量是国家富裕表现，是世界一大奇迹。

　　专家为什么这么说？原因是看到了城里人过年外出旅行已成常态。你想大家都有钱了，过年也要走出去了，这不是富裕表现，又是什么？是，这并不否认，这些年来，这种情况也越来越普遍，但在25亿人次中，这个比例究竟有多少？

　　朋友谈起他16年前在成都火车站见到的悲惨的一幕：火车还没停稳，人们就呼啸而上，车门被堵死，车窗成为通道。一位年轻母亲，好不容易将两三岁的孩子塞进车窗，自己还没来得及翻爬，火车就开走了。那位母亲望着远去火车痛哭的表情，至今仍清晰地出现在他的眼前。

　　16年过去了，中国经济发展就不用说了，火车一次又一次地提速，但是过年回家的火车还是那么拥挤，以至于今年春运第一天，东莞车站因列车员帮助乘客爬窗，站长和书记被双双免职。

　　有的网民说，不仅自己爬过车，兄弟姐妹爬过车，爸爸妈妈也爬过车，甚至爷爷奶奶还爬过车。在春运期间，不爬车的人可能就没有机会乘车。今年为堵“黄牛”，试点实名制，“黄牛”是少了，火车票还是一票难求。

　　回家的民工为什么不选上了车就有座位的汽车，而首选火车，不就是为了省下坐汽车贵出的那几十元钱吗？再看看他们回家的过程，还有什么让人可喜的地方？

　　这种状况下的春运，还值得专家叫好和表功吗？

　　温家宝总理在今年春节团拜会上说，我们要更加努力工作，切实解决好民生问题。我们所做的一切，都是为了让人民生活得更加幸福、更有尊严。

　　运量高达25亿人次的春运，离让人民有尊严地回乡还很远，离让他们享受富裕带来的便利和舒适更远。所以，还是请专家们且慢喝彩，笑谈什么春运富裕论，倒不如为一年后的春运多多出谋划策。