见习记者 陈文文 

　　从2010年元旦起，绍兴市区到上虞的快客悄然降价，单程票价从11元降到了9元。这是该线路4年多来首次票价降到10元以下。

　　无独有偶，同一天，绍兴县柯桥到杭州的城际公交车票价也由原来的16元下降为12元。这条2009年1月20日才开通的城际公交线，在不到一年的时间内就降价了25%。

　　在绍兴工作的上虞人罗艳每个周末都要乘坐快客回家。“2005年时，票价就是11元，有段时间到过12元，去年7月的时候还推出乘车抵值券，凭券可抵扣3元，现在更好，直接降到9元。”虽说降幅并不大，但罗艳认为，像她这样一到周末就要“迁徙”的人群，可以省下一笔不小的开支。

　　柯桥至杭州城际公交的调整幅度更大，不仅增密了班次，票价一次性下调了4元，并且在绍兴县境内站点到杭州市区实行12元一票制。“花12元就能把我直接带到杭州市区，省了以往中间换乘公交车的费用。”买完票正准备上车的小吴告诉记者。

　　降价拉动的客流量十分明显。记者从绍兴市汽车东站获悉，绍兴至上虞快客的客流量大约增加了一倍；而柯桥到杭州的城际公交降价后的第一天，客流量就比过去增加了一倍多。

　　“降价只是压缩了利润空间，没到亏本售票的地步。”绍兴市运营处有关人士称，部分线路降价促销实现了多方共赢，百姓得到了实惠，运营企业增加了客源，有助于客运市场有序发展。

　　“减价固然是为了稳定和增加客流，但更重要的是赢得市场，牢牢占据有利地位。”绍兴市汽运集团有关人士告诉记者，打折促销会成为一种趋势，以后会有越来越多的班线加入降价队伍。