参加听证会的20多人，既有机关代表、人大代表和政协委员，也有企业代表、研究人员、学校代表、街道代表和司机代表。

　　“城市治堵问计于民，才能更广泛地收集意见，发挥各界智慧和力量。”施秉良说。

　　代表们从各自不同的角度和立场，贡献了不少超越“错时方案”文本以外的思想火花。

　　宁波建工集团市政分公司的经理赵文琪认为，除了实行错时上下班，市政府应加强对部分拥堵路段的管理，在高峰期采取单向通行。　 

　　宁波现代物流规划研究院副院长周昌林说，随着机关单位陆续搬迁到离目前市中心较远的东部新城，应对那些单位的上下班时间做一些具体考虑。同时，采取错时上下班后，市和区级机关之间工序上的对接和协调，需要引起大家的重视，尤其是需要就一些突发事件的应对建立应急机制。

　　针对大家关心的“临时错时上下班”的提法，施秉良特意作了说明，“临时”的意思，一是指根据季节变化会对错时方案进行一些调整，比如冬天总体上可以提前一点下班，夏天可适当推迟下班时间。二是无论采用怎样的错时方案，试行一段时间以后，如果实际效果不理想，还可以再在听取市民意见的基础上进行调整。

　　“近期我市为缓解城区交通拥堵，推出了一系列的‘组合拳’，机关单位错时上下班只是其中的一个重拳。”截止发稿前，施秉良告诉本报记者，经讨论，该局已将受到大多数听证会代表支持的第二套方案，包括代表们的补充意见——市级机关采用“朝九晚五”，区级机关压缩午休时间、采取“朝八晚四”工作制，制作成错时方案文本送交市政府决策。