省商务厅有关人士告诉记者，中东是我省重点开发的新兴出口市场，金融危机以来一直保持了两位数以上的较快增长，迪拜债务危机可能会对我省某些产品的出口如建材产生一定影响，但整体不会有明显影响，毕竟迪拜本身只是一个贸易中转地，迪拜债务危机的破坏性与雷曼兄弟破产也不可同日而语。

　　除了转口贸易，浙江人在迪拜另外一种生意同样做得有声有色，这就是境外工程承包。

　　省商务厅外经处处长张曙明告诉记者，在2008年浙江境外工程承包总量中，阿联酋位居第二，工程业务量达到1.4亿美元，其中主要是在这几年一直在大兴土木的迪拜。义乌商人沈滨水也告诉记者，在近几年该公司对迪拜的出口产品中，其中一个亮点就是用于建筑工地的活动板房。

　　最引人注目的项目是我省广厦建设集团。去年5月，广厦以40亿元人民币的总承包额拿下世界最大的跑马场——单体80万平方米建筑面积的迪拜跑马场项目。迪拜债务危机发生后，这个项目会不会受到影响呢？

　　本报记者拨通了公司董事局主席楼忠福的手机。今晨两点刚从迪拜考察回到杭州的他，就记者心中的疑云作了清晰的解答。目前，这个世界最大、最奢华跑马场的业主方——迪拜美丹公司已向广厦支付了总工程款的85％，最近几个月都连续正常付款。目前，跑马场工程已进入33天倒计时，很快就会完工，业主方表示完全有能力给付尾款。

　　“外界对迪拜债务危机的反应可能过于敏感了。”楼忠福说，也许大家被去年以来的金融危机搞怕了，迪拜延期支付债务的坏消息被放大了。在迪拜的几天里，他看到了当地大街上人流不息、交易活跃、宾馆爆满。

　　而在北非、西非等国家有着近100亿元工程量的浙建集团，唯独没有进入迪拜市场。总经理高兴夫今天对本报记者说：“我们认为迪拜是海外风险最大的市场，所以一直没进。”

　　曾经去迪拜考察过的高兴夫认为，迪拜的劳务用工关系甚为复杂，市场太不规范，却往往比照着欧美的顶级标准在搞建设，风险很大。正是出于这个考虑，尽管有多次进军迪拜的机会，但浙建集团都放弃了，而是选择了香港、新加坡及非洲等地。据介绍，浙建集团不仅没有直接进入迪拜的建筑业，而且也没承接中国建筑等国内建筑巨头在迪拜的分包业务。如果实在要说影响，可能以往销售到迪拜的建筑机械，今后不好卖了，不过这一块的业务量本身就极小，对浙建集团的主业毫无影响。

　　除了建筑承包外，浙商在迪拜的投资还有实业项目。沈滨水介绍，原来迪拜只出产石油，而现在不少浙商开始在这里投资建厂，不少原来从中国进口的生活用品开始在当地生产了。张曙明也向记者透露，目前还有一些浙江企业正在准备在迪拜投资建厂，他并乐观地认为，浙江“走出去”企业大多是民营企业，防范风险的意识和能力都比较强，这些项目不会受到债务危机的严重影响。

　　但房地产投资除外，记者还了解到，虽然近几个月，迪拜楼市有所回升，但曾经斥资2800万美元买下了迪拜“世界地图”中“上海岛”的温州商人胡宾，还是决定暂缓开发“上海岛”项目，转而把精力放回国内。

　　（本报杭州11月29日讯）