11月23日，青年汽车董事局主席庞青年，带着他的第二款国产车——莲花L3三厢，正式亮相广州车展。在开幕当天宣布首发上市的现场，庞青年从英国莲花代表手中接过标识授牌后，兴奋地表示，要让更多的普通老百姓，花小钱，坐好车。

　　“一切跟着需求走”

　　青年汽车的出名，始于商用车。然而，对于国内高档客车业“翘楚”的赞誉，庞青年并不满足。2006年，他选择与英国莲花合作，成立以莲花领衔的青年莲花联合研发中心，正式进军乘用车市场。

　　作为轿车领域的后来者，青年汽车的“野心”却不小。继2008年1月推出首款车型青年莲花竞速，同年广州车展第二款车型竞悦上市；今年9月18日成都车展，莲花汽车正式启用了全新的品牌标识，并发布了首款国产车型——莲花L3两厢。该款车上市仅一个多月时间，就销售了近4000台。“卖得很火爆，很多4S店都留不住样车，实力不可小觑。”一位同行这样评价。

　　“一切跟着需求走，不看形势看市场。凡事从小到大，稳步推进。”庞青年对自己的“生存法则”津津乐道。他告诉笔者，自己造轿车，也会按照造客车的目标，严格要求，争取为消费者造出更多高水平、高品质的车。

　　消费者眼中的中国造

　　“像，真像，乍看一眼，好像没啥区别。”

　　“莲花L3三厢前格栅是U形，而竞悦是V型。”

　　“还有，全车的LOGO都换上了新的莲花标识，很醒目……”

　　24日车展一开幕，笔者发现有不少“莲花迷”，径直走向靠近入口的莲花汽车展台。很多都是慕莲花之名而来。大家你一言我一语，琢磨起莲花L3三厢与进口竞悦的区别。

　　廖先生说，虽然自己没买过进口车，但身边总有人会抱怨：进口车价格高，售后服务跟不上等。得知青年与莲花合作的消息后，他犹豫再三，还是打消了买进口车的念头：“这回总算得偿所愿了。而且价格足足比进口竞悦便宜了2万多元。”

　　张小姐也给了国产莲花L3颇高的评价：“新上市的三厢车，内饰和外观都有了很大的改进，选择明显增多了。单单外观一项，就增加到8种颜色，供我们选择。如果开着蓝莓色的莲花L3走在路上，肯定特别抢眼！”

　　为何国产莲花价格这么低

　　80%以上的进口材料，10万元左右的价格，为什么国产莲花的价格这么低？面对质疑声，庞青年在接受媒体专访时，提高了说话的分贝：“其实，我现在每卖出一辆车，都在贴钱。估计到明年会持平，后年略有盈余。这主要是受产能限制。等到规模上来了，成本才会下降。另一方面，我认为，企业要对社会负责，来自社会，回报社会。让更多的普通老百姓，花小钱坐好车。”

　　莲花汽车乘用车销售公司总经理王顺胜表示，目前莲花L3共有100多家4S店，覆盖了全国一、二线城市，其中浙江有8家。预计到明年底，全国4S店规模会突破200家。

　　“在工厂能力、人才队伍、技术储备等方面都没有问题。”庞青年表示，年底他们会完成30万辆的产能，明年五六月份达到50万辆规模。另外，青年公司也在考虑上市计划。

　　“我相信，好闺女总是不愁嫁的。”他风趣地说。这句话刚巧验证了一位资深车评人对他的评价：有可能正是他这种乐观的性格，才使青年汽车有了现在的成就。