邮轮广告上了公交车

　　邮轮，在最近一两年，开始频繁地进入大众视野。一个朋友说，他收到的广告，刷某银行卡，4000多就能买一送一享受6天的海上邮轮假期。另一个朋友则在公交巴士上看到类似广告，“国际豪华邮轮啊，怎么把广告做到公交车上呢？”优惠的价格和客户群的定位一度令她不敢相信自己的眼睛。

　　然而，没错的，经过我们的市场调查，哪怕是在国庆这样的黄金假期，6天7夜的歌诗达邮轮报价，从上海出发，途经韩国济州、日本长崎、鹿儿岛、福冈等4个城市，每人人民币4000多到9000多（不包含港务费和岸上费用）。按照歌诗达邮轮集团主席福斯基的话说：“中国现在有1200万人买车，如果按3万美元左右的中等轿车计算，这笔钱可以负担每年出游一次，30年中等价位的邮轮假期。”

　　当欧美地区的老百姓因为金融危机不得不缩减旅游开支的时候，包括歌诗达在内的各大邮轮公司都纷纷将目标锁定在了亚洲尤其中国市场。为了抢占或者说培育中国市场，各大邮轮公司竞相在价格上做足功夫，与欧洲动辄数万元的高昂价格相比，在中国几千元的价格自然具有诱惑力。

　　在8月中旬，我们，连同朋友，朋友的朋友等10个人，定下了国庆邮轮假期。而那时离国庆尚有1个半月，能容纳1600个游客的邮轮，名额已经所剩无几。

　　服务一流饮食二流

　　9月30日下午，在上海国际邮轮码头登船，同行的人，绝大多数来自江浙沪。

　　歌诗达邮轮的经典标志，黄色大烟囱，很多人不会陌生。在去年的贺岁片《非诚勿扰》中，葛优登上歌诗达邮轮和舒淇共同谱写“海上恋曲”，把葛大爷美得说：“咱也终于得个机会浪漫一把了。”

　　邮轮的确很大，高14层，重5.3万吨，能容纳下1600名游客。设施也是一应俱全，酒吧、舞厅、剧场、游泳池，应有尽有，典型的一座海上娱乐城。

　　不过，据介绍，这还只是该邮轮公司13条邮轮里个头倒数第二小的，因为杨浦大桥的高度所限，也只有个头相对较小的邮轮才能驶进港口。

　　来自意大利的歌诗达邮轮，开到中国来便有了中国特色——人多。本来是想躲避国庆的人潮涌动，才特意选择了出境游，上了船之后方才意识到，这7天6夜的吃喝玩乐，是要和这满船的1600多号人同时进行的。面对国庆这浩浩荡荡的游客潮，这座海上娱乐城还是显得有点紧张局促。为了伺候这么多号人，歌诗达公司史无前例地配置了最多的服务人员。

　　倒是在这种关键时刻，让我们见证了国际邮轮的一流服务。

　　当我们初次进入船舱，贴上标签的大件行李已经早早被服务人员放置在房间里等候主人的到来；每天早上，服务人员会按照你的吩咐准时地将早餐送到房间；接连的4天，韩国济州、长崎、鹿儿岛、福冈，和着1600多号人，光办理出入境手续就要费不少工夫，一位服务人员把嗓子都喊哑了，说话的时候却始终面带着微笑。

　　唯一有缺憾的是食物。介绍上说，每天可以吃五顿饭：早饭、午饭、下午茶、晚饭、宵夜，食物丰盛，自助单点随意。心想这不会是增肥之旅吧。可惜等到吃完船上的最后一餐，我可以一定、确定以及肯定地说，为了节省成本，船上的食品全都采集自中国上海，经过7天的存放，自然是一天不如一天新鲜。所以，不管是自助餐还是单点，不管是怎么变着花样，吃的全都是这些食材，到最后自然是味同嚼蜡。

　　至于价格和舱位，实地考察之后，个人觉得也没有必然的正相关。4楼的内舱和7楼的海景舱，差价将近4000，实际的差别无非是一面扇面大小的窗户，而4楼，舱位空间更大，若是海上风浪大，相对就比7楼要稳，听说有人晕船还特意要从高层换到低层的。而至于在船上享受的餐饮和服务，不管任何舱位，都是一样的待遇。 

　　国人只爱逛商店

　　邮轮上每天的生活是不必担心寂寞的。

　　喜欢安静的，有安静的去处。海上的旅行是放慢了脚步的，不像赶飞机坐火车那样匆匆忙忙，船缓缓地离岸出行，站在甲板上看着大上海外滩的璀璨夜景，一点点地展开，一点点地变化，你会发现别样的美。一切都是缓缓的，移步看景，让人的心情也会随之放松下来。

　　因为邮轮驶入了公海，彻彻底底的，收不到也发不出任何短信。这倒给了我前所未有的宁静，国庆节、中秋节，具有中国特色的节日短信，已如洪水猛兽般让我惧怕。中秋节的晚上，我终于可以不发短信，体味一回古人的“千里共婵娟”，站在后甲板对着海天中的一轮明月送出祝福。

　　爱凑热闹的，每天从清晨到午夜都不必发愁没事做。在前一天的晚上，旅客都可以在自己的房间收到一张第二天的节目表，上面详细地列出了每项活动的时间、地点和注意事项，大家尽可以选择参加自己感兴趣的活动。这些活动既包括宴会、酒会、各种演出（包括无上装演出，估计观众不多，男客个个拖家带口，都不大方便脱身），也包括参与性比较强的各种体育比赛、讲座、意大利语培训、手工制作等等。这张节目表总是把我看得眼花缭乱，不知道自己该干嘛。

　　孩子们是船上最快乐的，船上有专门托管孩子的思高俱乐部，意大利阿姨给孩子们画上小花脸穿上各种现场制作的奇装异服，把上百个孩子搞得兴奋甚至亢奋异常。

　　不过，6夜7天观察下来，如我们一般都是初次体验邮轮假期的国人，似乎还不大懂得如何享受邮轮上的生活。

　　歌诗达邮轮的拿手项目就是娱乐，船上的意大利男高音水平不赖，酒吧歌手也蛮能调动现场气氛，还有各色演出和互动节目，都在不间断地进行着。但是，据我观察，真正参与的人并不多，中国人有时候会变得非常内秀，反倒是天真浪漫的孩子，能够尽情地嬉笑玩乐；而甲板上，真正晒晒太阳、吹吹海风、看看海景的人也没几个人，绝大多数人，无非是拍几张照片便躲进了船舱。即便是中秋之夜，也没几个人会特意在海上赏月。

　　邮轮上最热闹的地方，便是船上的免税店了，熙熙攘攘的，我自己就在那里一次又一次的流连徘徊。回头看看，这6夜7天的海上假期，颇有点暴殄天物之感。

　　邮轮文化，对于初次体验的国人而言，可能还需要一个真正熟悉和接受的过程。