金秋十月，当传统的汽车销售旺季临近之时，广汽丰田汉兰达又引领了一场豪华车消费的新潮流，并以超高的性价比优势，确立起国内豪华车市场的新标杆。

　　汉兰达

　　确立豪华车市场新标杆

　　持续热销　汉兰达冲击豪华车市场

　　迄今为止，汽车消费市场受金融危机的影响还未消除殆尽，业界在今年并不看好车市。油价一路高调，对整个汽车市场都有很大的冲击。然而，就是在业界普遍认为的车市淡季，广汽丰田汉兰达的销量依然捷报频传。作为目前车界备受瞩目的耀眼明星，广汽丰田汉兰达将目标锁定“豪华城市型SUV”市场，创造了一个个傲人的销售业绩。 

　　笔者近日从广汽丰田了解到，截至8月31日，汉兰达累计订单已逼近2.6万，为了能向顾客尽早交车，广汽丰田汉兰达正积极增产，2009年生产计划已由原来的2万辆调整至3.5万辆，接近原计划的2倍。据了解，2009年下半年，广汽丰田将会把工作重心主要放在两个方面：第一是继续深化品牌，为顾客提供更卓越的产品和更高质的服务，进一步提升顾客满意度；另一个重点就是继续努力提升汉兰达的产量。

　　广汽丰田汉兰达的持续热销，背后不无原因。

　　首先，广汽丰田汉兰达拥有良好的品牌定位。其上代产品是为北美用户量身打造的，定位介于RAV4和普拉多之间，是一款比较典型的北美市场流行的城市SUV，上代产品在当地的销量高过RAV4。国产后它依然保持着原有的特性，它的体积具有中型SUV的特征，又结合了轿车的灵活性和舒适性，再加上丰田车质量稳定的金字招牌，夸张点说，就算不打广告仅凭口碑相传，大概就足以让汉兰达的名声迅速扩散了。对汉兰达的定位，丰田汽车（中国）投资有限公司总经理矶贝匡志先生曾这样描述：“汉兰达是专门为满足那些既追求SUV的驾驶乐趣，又向往轿车的舒适性和操控稳定性，同时憧憬如MPV般的多功能性和便利性的驾车族而专门设计的城市型SUV。”这种多功能性，正是汉兰达备受消费者青睐的首要因素。

　　其次，根据各地4S店的反馈，现在汽车市场的需求越来越趋于多样化，“多人乘用”、“更舒适宽敞的空间”、“更良好的通过性能”等成为越来越多消费者的追求，所以城市型SUV成为一种趋势，广汽丰田汉兰达秉承了“豪华”、“舒适”及“城市多用途”等优越特性，受到广大消费者的称赞。豪华轿车不能满足的需求，在汉兰达产品上均能迎刃而解，满足消费者商务及休闲的多情景用车需求，给消费者带来真正的“无界限”生活。

　　再次，高性价比也是备受消费者赞许的重要因素之一。自4月12日汉兰达国产化信息发布以来，立即引爆豪华车市场；5月25日下线时公布的惊喜价格更使得预订数量不断飙升。一部“更多拥有高级豪华轿车元素的豪华城市型SUV”定价却在24.88万元~42.98万元，全面颠覆了大部分人对豪华车的认知。目前，市场上销售的城市SUV价格均在19万元~27万元左右，且多为2.4L以下的小排量车型；豪华轿车价格则普遍以35万元为起点。广汽丰田汉兰达24.88万元的起步价,令其在豪华车市场上性价比优势极为突出，一举填补“豪华城市型SUV”市场空白，开创豪华车市场的竞争新格局。

　　卓越品质　汉兰达“完美”尽显优势

　　广汽丰田汉兰达以独特的开发理念——强悍·灵活·自由，三大标志性维度淡化了豪华轿车、SUV、MPV三者泾渭分明的车型界限。一部“无界限”的汉兰达，融入了轿车、SUV、MPV在舒适性、操控性、空间便利性等各方面的优势，既满足了当今消费者一车多用的需求，而且还展示了一种工作、生活、休闲之间随心驾驭的时尚新生活。

　　节能中不失强劲动力

　　汉兰达拥有3.5升和2.7升两大排量、七个等级共10款车型。两款发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术，分别代表着丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。其中，3.5L发动机匹配五速手自一体变速箱，并采用全时四驱模式；2.7L发动机匹配六速手自一体变速箱，并采用前置前驱模式。这两种动力组合各有优点。

　　3.5L排量的2GR-FE　V6发动机是全球十佳发动机，2.7L排量1AR-FE　L4发动机则是丰田最新开发的中高排量直列四缸发动机，强劲性能在丰田四缸发动机中首屈一指。六速手自一体变速箱与这款发动机形成了完美匹配，不仅进一步优化了动力表现，而且进一步降低了油耗，燃油经济性媲美同排量轿车。

　　舒适性媲美豪华轿车

　　汉兰达堪称完美的行驶舒适性和游刃有余的操控性使驾驶变成了一种享受,在汉兰达设计之初，设计师就充分考虑了城市行驶的需求，力求让车主获得驾乘豪华轿车般的舒适感。在导入中国的过程中，工程师们对汉兰达的底盘进行了悉心改进，使之更符合中国消费者的使用习惯。同时，VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等的应用进一步强化了车辆在高速转弯、湿滑路面加速等特殊状态下的稳定性。

　　在实现媲美豪华轿车操控性的同时，汉兰达出众的静谧性同样带给驾乘者非一般的享受。这主要归功于最新的空气动力学技术和高级隔音材料的使用，最大程度上将外界噪音隔绝在座舱之外。而在发动机方面，汉兰达的工程师精心设计了大容量消音器配置，大大提升了汉兰达的安静系数，带来非凡的静谧驾驭感受。

　　好配置领先豪华车市

　　作为一款“豪华城市型SUV”，汉兰达的配置水平在整个豪华车市场处于领先地位。智能钥匙/发动机一键启动系统、三区独立控温空调系统、3.5英寸彩色多功能信息显示屏、8英寸触摸式多媒体显示屏、DVD多媒体语音导航系统、蓝牙免提电话系统、倒车影像系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等先进、豪华配置，都悉数搭载到汉兰达上，为车主带来更多的便利性和安心感。

　　大空间着重灵活、实用

　　汉兰达大约比一般豪华轿车高出30多厘米，即使身高超过2米的人坐在前排，也能够同时为自己的腿部和头部找到极为宽裕的舒适空间。

　　汉兰达超大的行李空间也是豪华轿车所不具备的。汉兰达大部分的型号都是三排座椅设计，第三排座椅在使用状态下，车辆的行李空间是290升，如果第三排座椅收起，行李空间可扩充至惊人的1200升。2.7L车型的部分型号可选装两排座椅，这对于平时载客量较少的车主来说是个非常人性化的设定，如果第二排座椅也收起，车辆的行李空间将会更为惊人，笔者估计，摆放4个大型旅行包和4个高尔夫球包仍将绰绰有余。

　　驾车者眼里的汉兰达

　　要评论一款车，最有发言权的还是它的用户。在接受访问时，身为自由策划人的吴先生就道出他的真实感受。“硬朗、高大是汉兰达留给我的第一印象，但是我更喜欢它那种充满理智的力量之美。”吴先生说，“汉兰达除了日常休闲驾驶之外，更有典型商务用车的派头。这种全能表现与我所追求的务实求真、注重品质的风格不谋而合。另外，我还看重汉兰达用途广的突出特点。作为一款SUV，整体看上去充满个性但又不失稳重。平时我商务应酬较多，开汉兰达接见客户，一点也不失身份；在工作之余，我最喜欢带上妻儿去郊游，亲近自然。对我这种‘外在稳重，内心狂野’的人来说，汉兰达是一个最佳选择，它让我在商务与休闲之间可以自由切换，随心所欲。”此外，吴先生还特别指出：“我妻子特别喜欢汉兰达的精准操控。汉兰达的方向盘很轻柔，倒车也有影像辅助，即使像她这种新手也能轻松驾驭。而坐在宽大的驾驶席里，手握轻柔的方向盘，几乎感觉不到是在驾驶一辆两吨重的大块头，让人不时产生是在驾驶一辆豪华轿车的错觉。”

　　好马配好鞍，好概念还得有好内涵。作为SUV的标杆车型，试驾者和用户都深有体会：汉兰达集丰田多项领先技术于一身，在同级车型中可谓“技胜一筹”。

　　有汉兰达相伴，车主既可驰骋都市，又能纵横郊野。另外，汉兰达还采用8向电动调节驾驶席，分区独立控制的恒温空调系统，装配多功能显示系统，大大增加了驾车的舒适和便利。大而多变的内部空间，后排座椅的多种组合，电动式开关的行李箱背门。这一切使乘坐和搭载变得轻松自如，无论是商务接待，亦或举家出游都能应付自如。

　　此外，谈到汉兰达的安全性，多数用户在试驾和购买过程对此非常信赖。4S店的负责人告诉笔者，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。在主动安全上，汉兰达标配了一系列全面的安全装备，包括17英寸盘式制动、ABS防抱死制动系统以及先进的HAC上坡起动辅助控制系统及DAC下坡辅助控制系统。在被动安全方面，汉兰达标配7个SRS气囊，包括前二排级式双气囊、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊和为三排座椅都配备的窗帘式气囊，在同类产品中处于最高的配置水平。另外，汉兰达还配备了前排座椅头部主动保护系统，在发生碰撞时可有效缓解对驾乘人员颈部的冲击力。在撞击到行人时，新开发的发动机罩和翼子板会发生凹陷以吸收撞击能量，降低行人在遭受撞击时的伤害。这也正符合当代精英人士和时尚先锋的人文关怀需求。

　　现在，广汽丰田汉兰达在车界犹如一颗璀璨夺目的新星，耀世而出、势不可挡，也因其卓越的品质和良好的性能，在汽车市场成为倡导时尚、催生新的消费热潮的领驭者。（孙望楠）