一辆新车买来后，许多车主对车的各个部位都是关爱备至，但却往往容易忽略“藏”在后备厢内的备胎。

　　你会合理正确地使用好备胎吗？这里可是“藏”着很深奥的专业知识。

　　在很多车主看来，备胎备胎，就是备着的车胎。一旦车行途中发生爆胎，只要拆下破胎，换上备胎，就能一路凯旋了。其实不然。

　　对此，固特异轮胎专家提醒广大车主，夏季来临，气温升高，在注意做好轮胎使用安全的同时，更要主动做好备胎的检査和检测。这样，才能真正做到中途爆胎心不慌。

　　车主包括一些轮胎服务单位都应该重视备胎，特别是在高速远距离行驶中，备胎尤其重要。

　　首先，备胎必须与正胎一样不断检查，保证气压、气门芯完好，否则，备胎就形同虚设。

　　其次，备胎只是在紧急状态下临时替换使用。因其使用频率较低，磨损程度与其它四个轮胎都不一样。换上备胎后，因其与另三个轮胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

　　最后，也是最重要的一点，就是目前国内市场新出售的汽车上有不少备胎的尺寸和正胎尺寸略有差异，备胎的扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样。厂家的本意是为了使备胎与正常的轮胎区别开来，从而提醒并促使车主尽快将临时使用着的备胎换上正常的轮胎。简言之，这些备胎就是让你中途爆胎后临时换上使用，缓慢行驶至修理点用的，不能长期使用，否则会后患无穷。

　　（赵梦楠）