长安志翔继日前成功登陆杭城出租车市场后，近日又成功进入重庆出租车行业，成为重庆市首款自主品牌出租车。出租车市场是各汽车品牌厂家的“兵家必争之地”，在汽车界尚是“其名不扬”的长安志翔，缘何能一路过关斩将，长驱直入？

　　众所周知，出租车是一个城市的名片，代表着一个城市形象和档次。所以，每个城市对出租车选择标准都相当苛刻。很多大城市都选用合资品牌作为主力出租车。在经济发达的杭州，帕萨特等中高级轿车一直是这个城市的主力出租车，甚至连奔驰也加入了这一行列。而作为直辖市的重庆，铃木和福特也始终垄断着当地出租车市场，在此之前，尚未有一款自主品牌进入该领域。

　　据了解，长安志翔之所以能够成功进入两大城市的出租车市场，其大气俊朗、动感流畅的外观造型功不可没。内饰方面，长安志翔整体感觉比较清新，细节设计比较和谐。车内空间宽敞舒适是长安志翔作为出租车的又一明显优势，其领先同级别车的长达2650mm的轴距，为后排乘客创造了相当宽裕的腿部空间，有效地保证志翔能够拥有B级车的舒适享受。

　　三月初，志翔以2.0L排量的车型敲开杭州出租车市场大门，接着以1.6L排量车型再次壮大了杭州出租车自主品牌队伍。据悉，即将入选重庆出租车市场的志翔，搭载了长安自主研发的1.6L高性能发动机，直列4缸16气门双顶置凸轮轴，全铝合金材料，具有高效率、低排放和高可靠性的特点。有效地保证车子在低转速下的起步加速性能，更加适合走走停停的城市路况，这样的动力调校，使得长安志翔1.6L“身大力不亏”。

　　一款好的出租车，不但要动力强劲、驾乘舒适，同时还必须具备良好燃油经济性和较低尾气排放。杭州王师傅的志翔已经行驶了1万公里，对其油耗相当满意。他表示，志翔百公里大概6.5升油，有朋友比他更省。王师傅说，加上首保他一共去4S店做了2次保养，保养周期除首保为2000公里外，后来均为5000公里或持续使用三个月保养一次。志翔的保养费用也相当“厚道”，平均每次200多元，这对于出租车司机，是非常经济实惠的。

　　作为“中国载人航天飞行任务试验用车”和自主品牌中级车的代表车型，长安志翔自身所具备“航天品质”是其入选两大城市主力出租车的根本原因。专家断言，在国家鼓励购买小排量车政策的推动下，长安志翔1.6L一定能在广阔的个人用车市场、公务用车市场和出租车领域大有可为。

　　据长安汽车告知，鉴于志翔作为“中国载人航天飞行任务试验用车”的出色品质及在杭州出租车市场的优异表现，目前国内己有多个城市有意引入志翔作为当地的中高档出租车。

　　（陈慧）