侧翻车头离家门不到十米

　　６月２９日２时３０分许，“轰”的一声巨响将王满菊从酣梦中惊醒，她的第一反应是紧紧抓住睡在身旁的老公的手。“是不是爆炸了？”王满菊问同样惊魂不定的丈夫。

　　巨大的声响来自与王满菊家仅一墙之隔的郴州市火车站。就在几秒钟之前，由长沙开往深圳的Ｋ９０１７次列车与刚刚启动的铜仁开往深圳西的Ｋ９０６３次列车侧面撞击。

　　王满菊和老公披衣而起，打开店门不由惊呆了！门前窄窄的小巷里灰尘弥漫。灰尘散去后，王满菊才发现，自家小店对门的门面已荡然无存，一辆巨大的火车头整个侧翻在地，将半米厚的水泥墙冲了个口子，车头离王满菊家的门面只有不到十米的距离。看到这一幕，王满菊双腿发软，直到听见几声凄厉的呼救声，王满菊才想起打电话报警救人。

　　杂货铺母子被埋瓦砾下

　　２９日上午，记者赶到事发现场，在郴州市火车站一侧的老道口菜市场，当地警方已拉起了鲜明的警戒线。站在王满菊家门口的铁路桥上看，事故现场让人触目惊心。Ｋ９０１７次列车一至五节车厢如同扭麻花一样斜斜地摆在铁轨上，其中最后一节车厢一头冲到了前面的车厢背上，厚厚的钢铁车皮被巨大的冲击力撕得支离破碎。

　　Ｋ９０１７次列车的车头已与车厢分离，歪斜着将铁路旁边的水泥隔离墙冲开了一道二三十米宽的大口子。车头已完全侧翻过来，底部清晰可见。车站站台上，密密麻麻地停满了施工抢修和救援车辆，铁路部门调来的大型吊车也已进场清理。

　　被脱轨车头冲开的郴州市老道口菜市场内一片狼藉，靠近铁路一侧的七八个小门面几乎被夷为平地，瓦砾堆中随处可见散落的烟盒、酒瓶、水壶、拖鞋。王满菊告诉记者，那片门面除了一家杂货店外都是做烟酒生意的。杂货铺姓李的老板娘和儿子昨天睡在店里，事故发生后母子二人都被埋在了瓦砾堆下，早上５点多才被救援人员救出。“被抢救出来时，老板娘脸上已经盖上了被单，估计是不行了。”王满菊语带哽咽地说。

　　生死瞬间无法用语言形容

　　广东籍乘客袁淑娴和同学一同乘坐Ｋ９０１７次火车从长沙回深圳。火车相撞事故中，她的小腿受伤，现在郴州市第四人民医院救治。

　　“太可怕了，那一刻的恐惧没办法用语言来形容，我的心都碎了。”惊魂未定的袁淑娴在病床上，向新华社记者回忆了火车相撞时的生死瞬间。

　　她说，由于没有买到座位票，自己只能站在４车厢和５车厢连接处的洗手间。火车相撞前一刻，她感到火车晃动得很厉害，自己好像在木船上一样，没法站稳，然后就听到“啪”的一声巨响，自己被火车相撞的巨大冲击力击翻，脑子一片空白，好像昏过去一样。

　　和袁淑娴同一个车厢的毛贻友老人，也在这次火车相撞事故中受伤。今年６４岁的毛贻友是湖南韶山市韶山冲人，他原本去韶关市看自己的女儿。“没有想到发生这样的事故，我的心里好难受，真想马上见到女儿。”毛贻友对记者说。

　　毛贻友告诉记者，当时火车相撞时，感觉自己如同一个石头被弹出了车厢，然后重重地落在地上，四周一片漆黑。他伸手摸了一下全身，黏糊糊的都是血，身体都麻木了，也感觉不到疼痛。直到救护车将自己送到医院，才发现受伤较为严重。

　　湖南大众传媒学院大一女学生小谢和小刘，也是４车厢的乘客，本想利用暑假时间去深圳旅游，却没有想到在这次火车相撞事故中受伤。小谢告诉记者：“火车相撞时，自己从座位上被震到车厢地板上。到处都是尖叫声，突然间我感觉自己完了，吓得不知所措。”

　　上千名铁路职工救援抢险

　　正在现场参与指挥协调救援工作的郴州市政府副秘书长黄泽生告诉记者，他２时５０分左右接到消防和１２０急救中心的报告后赶往现场；３时５０分许，郴州市委书记和市长也赶到事发现场，并紧急调来了应急发电、照明设备和切割机、大型千斤顶等救援设备参与救援。

　　上千名铁路职工正在救援抢险，抢险工作大体分为两部分，一是把包括机车在内的七节车厢吊离铁轨，二是对因为事故损坏的铁路运行电路进行维修。记者看到，两个机车和其他五节车厢都已脱轨，横卧在轨道上。车体受损相当严重。其中一节车厢的车体已完全被撕开，抢险工人正用巨大的吊车把一列机车调离轨道。电力抢修工人在铁路电气化线路上紧急维修。

　　从铁路方面获悉，目前郴州火车站还有两个股道可以通行。记者看到，部分由北往南的列车在内燃机车的牵引下缓慢通过郴州站。

　　一个多小时掀开孩子身上铁皮

　　湖南郴州消防支队特勤中队负责脱轨的第四节车厢的救援工作。

　　该消防支队官兵29日上午告诉记者，当时该节车厢已经出现严重变形，有11名乘客仍被困在车厢内，最为严重的就是一名受伤小孩被卡在车厢内。

　　消防官兵首先用液压起重器、液压撑起器等工具，在变形的车厢内打开一条通道。

　　消防战士进入车厢，爬到距离被卡小孩最近的地方，发现孩子被卡得比较死，需要用液压钳等工具救援。

　　由于小孩已经受伤，消防战士找来护士，为孩子打了点滴，同时一边实施救援工作，一边陪孩子聊天，安慰受到惊吓的孩子。

　　5时许，经过一个多小时的努力，卡在孩子身上的铁皮等终于被掀开，孩子被送往医院接受治疗。

　　受伤乘客大部分伤情稳定

　　事故发生后，郴州市调动全市医疗力量进行抢救。受伤的乘客都在第一时间被送到郴州市第四人民医院、郴州市第一人民医院和明华医院进行救治。

　　郴州市第四人民医院离郴州火车站最近，收治的伤员也最多，有４４名。记者２９日下午在郴州市第四人民医院获悉，经过医护人员的全力抢救，火车相撞事故中受伤的乘客绝大部分脱离生命危险，伤情稳定，情绪平稳，有两名重伤者生命体征较弱，其中一人因为肝破裂，已经施行开腹手术，仍在重症监护室，尚未脱离生命危险。　

　　记者在郴州市第四人民医院外科大楼看到，医护人员十分繁忙，不时有病人被抬上担架，送到手术室进行治疗。病房里，医生们时刻观察伤者的病情变化，为病人及时治疗。许多郴州市当地的“义工”也来到医院，为那些家属尚未赶到的受伤乘客端茶倒水，并作精神抚慰。

　　郴州市第四人民医院副院长、副主任医师陈景林一边查房，一边接受了记者的采访。他介绍，火车相撞事故发生后，全院立刻启动突发事件医疗救治预案，迅速组织了１３０多名医护人员成立救治团队，全力投入救援一线，不惜一切代价抢救受伤人员。

　　“这次火车相撞事故造成大量乘客受伤，大部分是骨折、颅脑外伤、腹部外伤和软组织挫伤，他们在第一时间得到了救治。”陈景林说，“人命大于天，抢救受伤人员的生命永远是第一位的，其次是通过治疗恢复他们身体的功能，恢复一些面部受损乘客的容貌。”

　　上下行火车上午均恢复通行

　　记者从铁道部获悉，京广铁路湖南境内郴州站发生客车侧面冲突事故后，因事故地点可组织迂回行车，京广铁路没有因此中断行车。

　　据介绍，Ｋ９０１７次客车与正在出站的Ｋ９０６３次客车发生侧面冲突事故后，铁道部与广铁集团公司迅速启动应急预案，抽调专人，正式成立事故调查组，对事故发生的原因着手调查。

　　目前，铁道部与广铁集团公司组成的抢救、治安、调查、善后等工作组，正全力开展事故救援等工作，受伤人员已及时送往医院救治。

　　上午7时6分，郴州火车站恢复正常发车。据郴州新闻网记者卢黎清介绍，由深圳开往常德的K9076次列车驶出郴州火车站，这是自凌晨郴州火车站内发生列车相撞事故以来开出的第一趟列车。

　　铁道部长赶赴现场部署救援

　　为防止事故造成旅客滞留，郴州市从公路交通部门紧急调集了一百台大巴车，目前已发车２６台次，发送南下旅客１０００多人。

　　记者上午从铁道部了解到，事故发生后，在外地检查运输安全工作的铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥救援工作。

　　刘志军要求全力救治受伤旅客；开展事故调查，分析事故原因，防止类似事故再次发生。

　　（本报综合新华社消息）

　　记者从广铁集团获悉，２９日２时３４分，京广铁路湖南境内郴州站发生一起客车侧面冲突事故，目前已造成３人死亡，６０余人受伤。

　　据介绍，发生侧面冲突的是从长沙到深圳的Ｋ９０１７次客车和从铜仁到深圳西的Ｋ９０６３次客车。Ｋ９０１７次列车进站时本应停车靠站，但不知何故列车并没有及时停下来，而是直接冲向刚刚启动准备出站的Ｋ９０６３次列车一侧。由于速度很快，Ｋ９０１７次机车和车后１至５节车厢脱轨，Ｋ９０６３次列车机车和车后１节车厢脱轨。

　　事故发生后，广铁集团紧急启动救援，受伤旅客被及时送往医院抢救。事故原因正在调查中。