涡轮增压技术最早运用于赛车，利用燃油直喷和涡轮增压技术，可以降低排放，提高燃油经济性，增加动力输出，为车主提供更多驾驶乐趣。涡轮增压技术虽然已经非常成熟，但很多人对其认识存在着一些误区：

　　误区一：涡轮增压市区行驶没有用

　　一些车主认为，涡轮增压可以提升动力，但涡轮要在高转速时才能启动。自己平时主要在市区行驶，红绿灯多，堵车路段多，所以根本启动不了涡轮增压，因此涡轮增压的动力再好也没有用。

　　其实，一般涡轮增压发动机转速达到1800-2200转时便开始工作，并非要达到很高转速才发挥作用。市区行驶时，涡轮增压的特点体现在提速的动力更加充沛，而在高速公路上行车时，由于车辆已经达到一定速度，涡轮增压的作用反而不明显。因此，恰恰是涡轮增压，在城市更加实用。

　　误区二：涡轮保养成本高

　　涡轮常处于高速运转中，损耗难免。涡轮增压发动机是否对保养维护的要求较高，相比自然吸气发动机的维修费用更贵呢？

　　涡轮增压发动机在维修上与自然吸气发动机区别并不大，维修保养的价格也没有任何区别。之所以造成涡轮增压发动机维护昂贵，是因为部分车主使用不当，致使涡轮增压器损坏需更换，换一个涡轮增压器需要数千元。只要正常保养、正确使用，涡轮增压发动机不会带来任何额外使用成本。

　　误区三：涡轮增压使用麻烦

　　既然是涡轮增压发动机，使用的时候与普通的自然吸气发动机自然有一些区别。不过并不麻烦，车主只需按日常驾驶方法去开车就可以了，不过每次起步时，最好不要急踩加速踏板，而是匀速行驶三五分钟，等车的转速降下来后再加速。

　　以前有种说法是涡轮增压车辆在停车时不能立即熄火，否则会造成涡轮增压器转轴与轴套的损坏。现在的涡轮增压发动机，经过改进都自带延时功能，立即熄火也不会对涡轮有不好影响，所以现在车主可以完全根据自己的习惯去驾驶。