一个月前的5月4日，传闻已久、万众关注的车改，终于在杭州正式启动，杭州首批21家市级单位，取消所有公务用车，所有在编、在职、在岗人员全部参加公车改革。而在以后，将有一批批的机关、行政、事业等单位加入到公车改革中来。目前，车改已经实行了一个月有余，这21家单位的车改情况如何了？车改给这些单位员工带来了怎样的影响？车改新政之下，他们的交通生活是怎么过的？本报的一项最新调查显示：90%的车改单位和车改单位员工对车改表示满意；70%的车改单位员工准备或已经购买私人汽车；28%的员工坐公交车或骑自行车；65%的经销商表示，车改对汽车销量提高有一定的促进作用。

　　车改一月，心态各不同

　　在被调查的车改单位员工中，绝大多数表示支持此次公车改革，认为这是一项既节约资源又造福于民的事。调查显示，在实施公车改革后，70%的人准备或已经购买了私人汽车，他们认为购买私车便利工作和生活，但也有5%的人认为，还是车改前坐公车出门工作更方便，车改后，为工作出行成为一种负担。对于这一点，这些车改单位的部分官员有更深的体会。这部分负责人，以前一直乘坐单位的公车，有的还有专车，外出公干，或上下班，都不成问题。现在，突然面临无车可乘，或要向集中了车改单位汽车的杭州市机关公务用车服务中心预约用车，自然十分的不适应。首先是办事不方便。杭州市某局一位副局长说，以前上下班有配车，每天早上8点左右出门肯定来得及，现在起码提早一小时才能保证按时到岗。又比如到外面开会，以前也可以让司机接送，现在要自己想办法解决交通问题，如果经常要跑下沙、余杭和萧山，有点吃不消。目前，正在考虑买辆车。“不过，杭州市车改的初衷并不是让公务员都买车增加城市交通负担，而且对于副局级来说，一个月2200元的补贴，合理安排还有点富余的，我正在习惯这种新的出行方式。”他说。

　　车改后各单位由于具体情况不同，车补金额和补助方式也不尽相同，依实际工作职务层级，划分为9个车贴档次，每人每月最高为2600元，最低为300元。总的来说，车补金额还是一个不小的数目，所以在购买私人用车后，更多地方便了公务员的工作和生活。

　　车改后，最开心的是已有私车的公务员。现在油价高企，平空得了一份补贴，可以大大减轻自身的负担。而现在还没买车的公务员，又分为两种意见，交通补助在1000元以上的大多表示会考虑买车；补助不足1000元的，则表示还要权衡一下。在采访中，有28%的公务员是坐公交车或者骑自行车出行。

　　“这一个月来，我基本上是骑公共自行车出行。”杭州市药监局办公室一位副调研员说，从上个月开始，他出门公干不能像以前那样坐公车了，单位往他的市民卡里打进800元“车贴”，作为他的交通费。他没买私家车，以前出门办事大都坐单位的公车，已经成为多年的习惯。现在，从家里到单位有直达的公交车，还是蛮方便的。何况现在家门口和单位附近都设立了公共自行车服务点，骑车既可以免受堵车之苦，还能锻炼身体。

　　买私车，成了最迫切的事

　　两个星期前，杭州市农办的赵先生购买了一辆11万元的马自达3，他说：“以前单位有班车，现在没有了，变成了补助，所以，我就去买了辆车，只要方便出行就好了。”

　　目前，对于已率先进入“车改”行列的杭州市部分机关员工来说，买车显得尤为迫切。因为从现在开始，出去办公不能再叫公车了，取而代之是打入市民卡里的“车贴”。

　　在一些网站的杭州BBS上，你经常可以看到“我是一名公务员，10万元能买什么车？”“公务员买什么样的车更合适……”等一类的信息。在杭州政府机关、事业单位的工作人员，很多人本来就有买车的打算。如今车改一来，成了买车的“催化剂”，个人购买交通工具的新观念在公务员当中得到了普遍的认同，一个多月来，更多的人加入到了购车队伍中，公务员购车热情悄然升温。调查发现，公务员选择购买私人用车时， 10万～18万元车已经成为公务员首选。

　　由于之前的公车维修和保养都是公家出钱，所以很少有人会关心汽车后续服务这笔花销。现在，当一切要从个人腰包出这笔钱时，售后服务也被准备购车的公务员提上了重点关注的内容。被调查的公务员中，70%表示，之前只管用车很少关心维修和保养费等费用，只有40%公务员表示了解一些汽车售后服务的知识。

　　在知道各品牌的售后服务方面有很大差异后，80%的公务员表示，在选择汽车的品牌时还要看它的售后服务的价格和质量。

　　刚刚被提拔的张先生，一个星期前买了辆第八代雅阁，他对其售后服务特别满意。张先生告诉笔者：“一次晚上近12点了，我们从外地开会回来，刚进杭州绕城高速，突然大灯不亮。古田是我们单位的定点维修企业，车子都在那里保养维修，于是一个电话打到古田24小时服务热线。一位王姓师傅接电后，表示马上前来帮我们解决问题。仅仅等了不到15分钟，王师傅就赶到了，不过几分钟就搞定了故障，还主动帮忙清洁了车子。这样的售后服务我还是很满意的。”

　　经销商，成了开心一族

　　如果要说杭州车改的最大受益者，汽车经销商要算一个了。有车的，没车的，车改新政之下，人们纷纷掏钱买车。一个月来，与机关工作人员身份、气质、特性较相符的中档车，销量明显提高。对20位品牌经销商的调查，七成经销商表示，车改对汽车销量提高有一定的促进作用，并且带动了车市价格的上扬，虽然幅度不大。马自达、捷达、凯越、伊兰特、福克斯的经销商普遍反映，车改后公务员来咨询和购买汽车的数量增多。

　　业内人士分析，机关事业单位工作人员的偶像产品是：车价在10-20万元左右，排量在1.6、1.8左右，低油耗，配件价格要低，售后服务要好。由于这些人员是特殊的购车群体，汽车除了办公外，还掺杂了诸如接爱人上下班、送子女上学、外出走亲访友……因此，公务员所钟爱的车型既要比较稳重，又不失档次。

　　据了解，面对车改这一商机，众多杭州车商纷纷行动起来，力推“公务员版”汽车。

　　如浙江康达汽车工贸有限公司推出了“东南三菱戈蓝助推公务员车改，让利万元优惠活动”。即日起，杭州市公务人员前往杭城各大康达4S店购买戈蓝即可享受9200~10000元优惠。“除了厂家支持5000元外我们另外又贴了5000元，力度从来没这么大过，就是想砸开公务员用车这个市场。”康达有关负责人说。米家别克也表示，公务员是别克通用的重点消费人群，厂家有特别政策支持，针对杭州公务员车改，相应的促销措施正在制定中，将很快推出。另外，雷克萨斯也针对公务员推出特惠车，最高优惠达25万。

　　杭州一汽大众经销商介绍说：“公车改革给我们带来了很大的商机，车改对销量的提高有一定的促进作用。我们的很多客户都在政府、机关部门，车改对我们来说有很大的好处，我们经销的车型比较适合一般公务员。”