美国最高法院９日放行汽车业巨头克莱斯勒出售资产案，驳回印第安纳州３家退休基金要求阻止这一交易的上诉，为克莱斯勒向意大利汽车制造商菲亚特出售资产扫清了最后障碍。

　　菲亚特和克莱斯勒１０日发表公报，正式宣布菲亚特入主克莱斯勒，菲亚特汽车公司首席执行官马尔基翁内将成为新克莱斯勒——克莱斯勒集团的首席执行官。

　　高院放行

　　最高法院９日作出裁定，放行克莱斯勒交易，驳回退休基金阻止交易的请求。要最高法院阻止交易，申请方必须让高院９名法官中至少４人相信，这一交易的问题足够严重，够得上最高法院开庭审理。

　　“申请方未能达到这一要求。”高院在这份文件中说。

　　一天前，高院法官露丝·巴德·金斯伯格要求克莱斯勒暂缓资产出售。在暂停交易后，高院就是否接受申请方上诉作出考量，而非考虑克莱斯勒交易本身是否合法。

　　这３家基金持有的克莱斯勒抵押债券价值在重组中面临大幅缩水。它们要求法庭给个说法，为什么工会等非抵押债权人利益在重组中被置于抵押债权人之前。按协议，汽车工人工会、菲亚特、美国和加拿大政府将拥有重组后的克莱斯勒，而债权人权益将遭到极大损害。

　　高院暂停克莱斯勒交易让其重组面临极大不确定性。如果交易本月１５日前未完成，菲亚特方面可撤出，克莱斯勒就面临清盘。美国政府等方面则说，克莱斯勒重组期间每天烧钱１亿美元，一天都拖不起。

　　成功并购

　　据报道，新克莱斯勒的董事会将由９名成员构成，其中３名由菲亚特任命，４名由美国财政部任命，剩余２名分别由加拿大政府和汽车工人工会各自选择。

　　据报道，菲亚特和新克莱斯勒签订了一系列技术转让合约，并将拥有新克莱斯勒２０％的股份，在完成合同规定的目标后，菲亚特将拥有新克莱斯勒３５％的股份，汽车工人工会、美国政府和加拿大政府分别拥有５５％、８％和２％的股份。而在还清公共债务的前提下，菲亚特还可能将持股比例进一步提升，以实现绝对控股。

　　菲亚特将为新克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机，而新克莱斯勒则可以在环保型汽车等方面给予菲亚特支持。此外，新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方面的经验，并且利用菲亚特的国际销售网络打开市场。

　　王丰丰 （新华社供本报专稿）