本报综合新华社６月６日消息 成都市民政局副局长陈翔军６日下午说，在遇难者遗体被严重烧毁、失去辨认条件的情况下，有关部门通过ＤＮＡ比对，截至６日１４时，已确认１０名遇难者身份。其中的极危重伤员人数由５日的４人增加到目前的６人。目前在医院的７４名伤员共有７０人身份得到明确。

　　成都市交委主任胡庆汉在５日深夜至６日凌晨的新闻发布会上接受媒体采访时表示，成都公交车燃烧事故结论需要调查组调查论证。

　　胡庆汉说：“我可以告诉大家的是，一是没有发现有明显的油漏在地面的现象；二是事故车发动机里橡皮的传输带还完好无损；三是油箱里还有１０７升柴油，剩余的柴油和它加油的状况、加油后运行的里程、需要的油耗数字是吻合的。换一种说法，发生的燃烧事故里应该说是没有公交车油箱里的油。”记者随后从成都市交委提供的照片上看到，公交车燃烧后，发动机橡皮传输带未烧断，油箱未爆裂，油箱盖完好。

　　对于记者“能否理解为，这次事故有可能并不是由于机械故障引发的自燃现象，不排除有可能人为破坏的情况”的提问，胡庆汉说：“应该说我们从现场情况初步可以得出这个结论。现在要说是自燃、机械故障，不能下这个结论。”

　　胡庆汉介绍，事故具体情况调查组正在调查。现在了解到的情况是，司机首先是开车门，没有成功。他自己出来后找到了灭火器，用灭火器来砸窗户，参与了抢救。

　　记者从６日下午召开的四川省安全生产紧急电视电话会议获悉，鉴于事故成因复杂，来自国家质检总局、北京汽车研究所、公安部天津消防研究所等部门的９名技术专家已赶赴成都，抓紧对导致事故的直接原因进行调查取证。