由于未能发现任何法航客机失事遇难者遗体，巴西海军４日开始打捞客机残骸。但当天打捞出的首批残骸经证实并非属于法航客机。

　　不是残骸，是海洋垃圾

　　巴西空军准将卡多佐当天对记者说，巴西军方人员３日的首要任务是寻找遇难者遗体，但没找到。４日，军方将寻找遗体和打捞客机残骸工作置于同等重要地位。如果发现任何遗体，军方将立即停止客机残骸打捞行动。目前，参与打捞和搜索行动的巴西军方人员达１５０人，全部搜索区域大约有６０００平方公里。卡多佐在此前数日的新闻发布会上，曾一一讲述巴西空军如何发现一批又一批“客机残骸”。

　　“至今，没有发现任何属于空客Ａ３３０的残骸，”卡多佐说。他驳回自己先前的讲话，因为所谓残骸上岸后经检验均与法航失踪客机无关。

　　“不是残骸，是海洋垃圾，”他说。

　　先前被认为是最有力的证据——一块长７米的“飞机碎片”，经近距离观察其实为木质，“并不是来自飞机的某个部分，”卡多佐说，“空客Ａ３３０没有任何木质材料……可能是船只抛下的杂物，完全是海洋垃圾。”

　　所谓的“残骸带”表层漂浮的“航空燃油”，“很可能是某艘船只过往时留下的油迹”。

　　至于巴西军方此前打捞出“毫无疑问来自飞机”的一只“航空椅”，则最有可能是“船只部件”。

　　迄今只有两点能得到确认

　　一艘法国考察船正赶往出事水域。船上配有无人驾驶和有人驾驶潜艇。考察船预计１２日能抵达搜索水域。据法国海洋开发研究所介绍，考察船上的一艘小潜艇曾用于寻找“泰坦尼克”号残骸。

　　法国负责调查的部门说，迄今只有两点能得到确认，一是失事客机当时自动发出的信号在飞行速度上存在矛盾之处，二是客机当时正遭遇危险的雷雨天气。

　　寻找 “黑匣子”

　　法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗５日在接受媒体采访时表示，当前主要目标是全力寻找失事客机的“黑匣子”。

　　由于尚未找到黑匣子。调查人员现阶段只能靠客机自动发出的信号来帮助还原当时情景。

　　关于这起空难，法国媒体有多种猜测。法方调查人员说，调查人员反对草率解释和猜测。

　　要想进一步了解客机失事原因还需借助黑匣子，但法方负责调查的官员已提出质疑，认为在如此深的海域可能永远找不到失事客机的黑匣子。

　　（本报综合新华社消息）